“冬煤保供”再發力 “雪中送炭”顯擔當

　　近日，伴隨著席卷全國的寒潮，神東礦區迎來第一場冬雪。面對防凍保供和極寒天氣的雙重考驗，神東煤炭超前謀劃、深挖增產潛能，優化生產組織，加強防凍車管理，所屬13座礦井和11座選煤廠滿負荷生產。10月份以來，神東煤炭實現了日均產量48.3萬噸，單日最大外運120列火車，為國民經濟平穩運行和人民群眾溫暖過冬提供了可靠保障。

　　進入供暖期，神東煤炭堅決貫徹落實國家發電供熱用煤保障任務，全面梳理各礦井生產現狀，優化作業隊伍，充分發揮大采高產能優勢，改變了過去每天8小時檢修流程，實行20小時開采和4小時檢修相結合，最大化組織生產、裝車、外運工作。

　　據了解，神東每天生產的煤炭，可滿足全國110個60萬千瓦中型發電廠一天的正常運行。

　　為應對異常天氣情況，公司提前部署防凍期防凍車管理工作，明確各相關單位防凍車管理職責、明確基層單位領導責任、明確落實集團層面考核、明確專業化服務單位履職盡責。洗選中心提前制定了防凍車應急管理預案，以“零凍車、零影響”為目標，以“早整改、早明確、早定責、早定標、早行動”為手段，提前儲存防凍粉、防凍液噴灑，并做到重車運行跟蹤到位、日常跟蹤督導到位，全面加強現場安全管理、水分管控、設備設施改造，確保防凍期防凍車管理各項工作落實落地。

　　11月6日，全國多地寒潮來襲，礦區氣溫降至零下14℃，公司立即安排洗選中心調整防凍液配比濃度至1:0.6，在每節車底撒25-50KG防凍干粉，并由該中心領導帶班夜查防凍液噴灑數質量、外水管控、回空車雪底清理、各站庫存數量等，及時做好各環節的協調工作。與此同時，洗選中心安排各選煤廠裝車人員在火車對位前30分鐘，提前檢查裝車設備，車輛整備、噴灑設備等完好情況，避免出現車等煤現象。截至目前，自有兩港反饋卸車正常，無凍車現象。(劉娜 王強 林珺)