中國電力網(wǎng)訊 為減少燃煤運(yùn)輸損耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量,5月以來,國家能源集團(tuán)安徽廬江公司積極部署,進(jìn)一步規(guī)范燃煤調(diào)運(yùn)管理,降低運(yùn)輸損耗,為效益一流再助力。
該公司燃煤由北方港發(fā)出到達(dá)中轉(zhuǎn)港口后,駐港員嚴(yán)格按照要求驗(yàn)收,使用攝像設(shè)備觀測(cè)記錄海輪水尺保證收貨數(shù)量準(zhǔn)確無誤。在海輪過駁時(shí),駐港員必須輪流值班24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝,檢查裝船機(jī)出料筒與海輪高度是否合適、海輪過檔布鋪設(shè)是否符合要求,嚴(yán)防煤炭拋灑損耗,同時(shí)避免環(huán)境污染。海輪卸空后駐港員及時(shí)檢查清倉情況,同時(shí)對(duì)中轉(zhuǎn)港口的卸船機(jī)、料斗及輸送皮帶進(jìn)行余煤檢查,確保顆粒盡收,最大限度減少中轉(zhuǎn)過駁時(shí)的煤炭損耗。
江船裝載完畢后,該公司駐港員做好船煤石灰封印監(jiān)督工作,同時(shí)拍照留存,嚴(yán)防煤炭在運(yùn)輸途中丟失造成的損失。江船離港后必須立即覆蓋雨布,該公司燃料統(tǒng)計(jì)稽核員不定期對(duì)在途江船進(jìn)行抽查,避免煤炭在航運(yùn)途中因風(fēng)雨等原因造成的數(shù)量及熱值的損耗,確保在運(yùn)輸途中將損耗降到最低,保證效益最大化。
船舶到達(dá)該公司碼頭后,工作人員檢查雨布覆蓋、煤炭堆型及封印標(biāo)記等方面有無異常,確認(rèn)煤炭在運(yùn)輸途中無異常損失。持續(xù)提高工作人員卸煤質(zhì)量,嚴(yán)控抓斗蕩勢(shì)、抓煤過程中的撒煤現(xiàn)象,最大程度減少煤炭損耗及碼頭面的污染,做到顆粒歸倉,助力效益一流。
評(píng)論