日前，電建市政公司波蘭E75鐵路項目賽皮亞托沃車站以東C段區(qū)間軌道工程貫通工作開始，此次施工任務(wù)包含車站東側(cè)至C段終點區(qū)間2號主線、3號主線等共計1.7公里以及6組道岔安裝。
賽皮亞托沃車站是E75鐵路修復(fù)項目段內(nèi)第三大車站，位于賽皮亞托沃市區(qū)，是E75鐵路與66#國道的交叉點，是波德拉謝省重要的鐵路公路交通運輸樞紐，升級改造后的賽皮亞托沃車站將擁有一個6股道三站臺的主站及一個貨運專用東站。
經(jīng)與業(yè)主協(xié)調(diào)，在保證段內(nèi)1號線通車的前提下，項目部集中設(shè)備物資資源，提前完成了該段地下管線及各類電纜敷設(shè)、牽引動力網(wǎng)基礎(chǔ)及線桿安裝、交通信號控制系統(tǒng)基礎(chǔ)安裝、鐵路路基及保護層、污水排水等工作。
在本次施工組織中，項目部本著多快好省的原則，與供貨商及專業(yè)分包商協(xié)調(diào)，積極采用創(chuàng)新的施工方法，使用先進的安裝設(shè)備。尤其是在道岔施工中，為了克服各組道岔外形特殊且尺寸各異所帶來的安裝困難，與道岔供貨商協(xié)商將各組道岔在廠家按組提前進行拼裝，由列車直接運至施工現(xiàn)場，并提供特種道岔安裝機進行現(xiàn)場組裝，經(jīng)過這樣安排，原先零零碎碎近一百塊的一組道岔，僅劃分為6大塊，并由道岔安裝機現(xiàn)場進行“拼積木”安裝，不僅大大地節(jié)省了安裝時間，其安裝位置的準確性和安裝質(zhì)量也得到了充分保障，安裝誤差均遠低于允許值，一次安裝成功率達到100%，截至目前，該特種道岔安裝設(shè)備在波蘭僅為第三次使用。
目前，項目部正以軌道工程為主線，公路、管線及四電系統(tǒng)為輔線，從東西兩側(cè)向中線穩(wěn)步推進，賽皮亞托沃站以東C段區(qū)間軌道的完成將成為E75項目第一段雙線貫通的區(qū)間，為后續(xù)工程實施積累了有益經(jīng)驗。
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