近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》(以下簡稱《檢驗規程》)發布，將于2025年3月1日正式實施。據悉，這將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，其中，動力蓄電池安全(充電)檢測、電氣安全檢測將成為必檢項目。
7月，中國新能源汽車市場迎來歷史性節點，新能源汽車首次實現單月滲透率超過50%，達到51.1%。這意味著，國內每銷售2輛乘用車(以私家車為主)就有1輛是新能源汽車。業內指出，隨著新能源汽車保有量的大幅增長及相關安全問題的頻發，強化在用新能源汽車運行安全的檢驗勢在必行。
新檢測標準為大勢所趨
此次《檢驗規程》中增加了對動力蓄電池安全、驅動電機安全、電控系統安全以及電氣安全等關鍵項目的檢測。動力蓄電池安全(充電)檢測、電氣安全檢測成為了必檢項目，驅動電機、電控系統以及用電安全等安全特性也將進行調整檢測，適用于在用純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車的運行安全性能檢驗。
《檢驗規程》明確要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電最高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗項目中，新能源汽車驅動電機的溫度不得超過175℃、電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。
公安部數據顯示，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中新能源汽車2472萬輛，占汽車總量的7.18%。業內指出，隨著新能源汽車的快速發展，新能源汽車起火、失控等事故以及運行安全問題不斷凸顯，強化安全檢驗不僅是行業發展的必然要求，也是保障公共安全的重要措施。新檢測標準的實施將提高新能源汽車的安全性，減少事故發生的概率。同時，也將成為新能源汽車后市場監管和服務的支撐，助力中國新能源汽車的推廣應用。
【行業影響】
有望助推新能源汽車保費更合理
“《檢驗規程》的出臺可能會對保費定價產生影響。”有汽車業內人士指出，《檢驗規程》的出臺將對保險公司承保新能源汽車帶來潛在影響，如對三電等系統的檢測標準，將有助于保險公司更準確地評估新能源汽車的風險，從而優化保險產品的設計和定價策略。通過這些詳細的檢測項目，保險公司能夠更精準地識別和量化新能源汽車的風險，提高理賠定損的準確性和效率，減少因信息不對稱導致的理賠糾紛。保險公司還可以根據檢測數據調整保費，反映車輛的實際風險水平，從而實現更公平的保費定價。
同時，《檢驗規程》的實施將推動新能源汽車檢測市場的規范化發展，也有利于保險公司與新能源車企合作，共同開發專屬的保險產品，滿足新能源汽車市場的特殊需求。
來源：廣州日報、紅星新聞
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