日前，電建市政公司雅萬高鐵鋪軌項目部收到印尼國家鐵路公司的感謝信。信中印尼國家鐵路公司表示，50米鋼軌運輸試驗的成功，打破了傳統的鋼軌運輸模式，為印尼國家鐵路公司提供了長鋼軌運輸方案，為印尼鐵路運輸安全提供了數據支撐。50米鋼軌運輸是印尼鐵路運輸史上重要的里程碑，具有劃時代的意義，對中國電建為印尼鐵路運輸事業所做出的努力和貢獻表示誠摯的感謝。
雅萬高鐵全線鋪軌任務由電建市政公司負責，使用鋼軌總量約3.81萬噸，全部采用中國標準高速鐵路用鋼軌，是國內首次向海外市場大批量出口50米鋼軌。
和國內高鐵運輸不同，印尼鐵路是從未運輸過50米鋼軌的窄軌鐵路，需通過理論分析、模擬試驗、上線試驗后，才可開展安全、有效運輸。面對印尼境內50米鋼軌鐵路運輸經驗及相關技術標準的空白，以及高要求、高風險、高強度的施工任務，項目部組織中國鐵道科學研究院、印尼國家鐵路公司組成試驗團隊，對印尼境內的窄軌鐵路運力、安全性能等開展系統性、全面性的調研，櫛風沐雨，攻堅克難，以精湛的工作技能展現專業水準，以嚴苛的工作態度展現工匠精神，歷時2年，取得了印尼既有鐵路50米鋼軌運輸試驗的成功，為印尼國家鐵路公司制定50米鋼軌運輸技術標準提供了依據。
2020年11月28日，首批50米鋼軌在防城港碼頭裝船啟運，開創國內長定尺鋼軌出口先河；12月27日，首批50米鋼軌運抵印尼芝拉扎港口，后通過印尼既有窄軌鐵路運輸至蘭澤可車站，經鋪軌基地聯絡線運往德卡魯爾動車所鋪軌基地；2021年4月7日，首批50米鋼軌運抵鋪軌基地，10月28日，最后一列50米鋼軌運抵鋪軌基地。雅萬高鐵所需11810根50米鋼軌全部運抵鋪軌基地，雅萬高鐵鋼軌運輸任務圓滿完成。
在全球新冠肺炎疫情的影響下，項目部克服疫情影響，超前謀劃、主動溝通，上足施工資源，堅持一手抓疫情防控、一手抓施工生產，安全、優質、高效的完成各項施工任務。
截至目前，雅萬高鐵鋪軌工程累計完成500米成品軌184公里。動車段軌道鋪設5.76公里，道岔鋪設18組；動車走行線軌道鋪設0.3公里；道砟生產26.8萬立方米；德卡魯爾車站高速道岔鋪設4組，軌道材料按計劃有序進場，軌道施工設備已進場調試完畢，為正線鋪軌奠定堅實基礎。
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