5月18日上午10時，中俄東線天然氣管道長江穿越工程在江蘇海門正式掘進。掘進距離、埋深等多項參數挑戰油氣領域世界之最。
中俄東線天然氣管道長江穿越工程，是中俄東線南段的關鍵控制性工程。穿越點位于長江入海口，穿越長江一級航道、錨地、長江大堤、碼頭等構筑物；該區域也是長江刀鱭水產種質資源保護區，對施工技術和方式提出了更高的要求。
國家管網集團建設項目管理分公司總經理趙賞鑫：采用盾構隧道方式穿越長江，綜合應用迷宮型泥漿池、多級篩分系統、細顆粒離心系統，實現泥漿不落地、棄渣不漏失，達到“零滲漏、零排放、零污染”。
隧道總長度10.226公里，工程最深處距離江面約60米，盾構施工水壓0.73兆帕，是目前世界油氣管道領域單次掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、施工環境最復雜的管道穿江工程。據介紹，盾構穿越隧道內徑6.8米，也是國內第一個獨頭掘進最長的水下隧道。
中鐵隧道局集團中俄東線長江盾構穿越工程現場負責人古艷旗：盾構機始發之后，會下穿眾多風險源和構筑物，盾構計劃以每個月450米的平均速度進行掘進，計劃2023年9月30日隧道貫通。
中俄東線天然氣管道工程全長5111公里，年輸氣量189億立方米，分北、中、南三段分期建設。北段、中段均已投產，南段全長1509公里，目前已有500公里線路工程焊接完成。長江穿越工程是整個建設工程的“咽喉”工程，是其最后的“收官”一公里。竣工后可順利把途經東北三省、京津冀地區的“俄氣”送至長三角地區，將提高長三角地區天然氣的應急保障能力。（央視網）
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