3月31日，由中國能建葛洲壩集團承建的宣楊高速大營坡隧道雙幅貫通。至此，宣楊高速公路全線7座隧道全部貫通，向著全線通車目標邁出重要一步。
宣楊高速公路是云南省道網規劃（2014年-2030年）威信—鎮雄—威寧—宣威高速公路（S11線）中的楊柳至宣威段，項目全長48.198公里。宣楊高速公路全線共7座隧道，隧道總長9656.5米，其中特長隧道1座，長隧道2座，中隧道4座。
宣楊高速公路隧道多淺埋偏壓、圍巖松散破碎、裂隙水發育等不良地質環境條件，坍塌、突泥、拱頂下沉的地質災害時有發生。項目部不斷總結經驗、科學謀劃，優化施工工藝，強化安全、質量、進度管控，施工中嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則，嚴格控制循環進尺和爆破震動速度，通過圍巖監控量測和超前地質預報技術，實行精細化管理，優化了各工序間銜接，確保工程質量安全受控。
截至目前，宣楊高速公路主線路基土石方挖填基本成型，已全面轉入路面水穩和瀝青施工階段；主線橋梁下部結構全部完成,梁板預制已完成98%，架設已完成94%；路面攤鋪、房建施工、機電工程、交安工程等正持續加大資源投入，項目建設已進入沖刺和收尾期。
宣楊高速公路通車后，由云南宣威進入貴州的行車時間將由目前的2小時縮短至30分鐘，真正實現“云貴兩省半小時互聯互通”，將進一步加強云南與黔、川、渝等省市之間的聯系，對推動沿線鄉村振興和區域大聯通、促進烏蒙山片區加快融入長江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發展提供良好的交通支撐，對促進宣威“省際間節點城市”建設和經濟社會健康快速發展具有重要意義。
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