近日，水電十局成都地鐵19號線項目左線盾構機“超越1號”成功下穿紅蓮站-天府商務區站盾構區間首個超規模危大風險源——正興43路、秦皇寺9路綜合管廊，為右線“超越2號”的后續掘進施工提供了寶貴經驗，為項目實現階段性節點目標打下了堅實基礎。
正興43路、秦皇寺9路綜合管廊全長30.6米，管廊底部埋深距離隧道拱頂僅有4米左右，管廊內部管線種類繁多，施工風險極大，技術要求高。項目團隊多次邀請盾構施工專家進行研究討論，為順利掘進提供技術保障。同時，盾構工區所有管理人員實行24小時輪班的作息制度，在盾構掘進施工過程中嚴格控制掘進參數，確保管片拼裝質量，加強地面沉降監測，保證了“超越1號”順利掘進。截止目前，“超越1號”已掘進198環356米，“超越2號”已掘進107環193米。
據悉，成都地鐵19號線二期工程位于成都市雙流區、武侯區和天府新區范圍內，線路全長約43.17公里，均為地下線，共設地下車站12座，線路建成后將實現雙流國際機場和天府國際機場的互聯互通，極大促進區域經濟高質量發展。
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