10月17日，國家能源集團新朔鐵路機務分公司為SS4G型萬噸機車主斷路器控制程序進行優化改造，提高機車的防故障能力，點亮行車人員“安全燈”，照亮行車人員“安全路。”
該分公司合理安排前期工作調研，針對SS4G主斷路器如何進行改造、如何優化提升設備性能，使主斷路器可以更好地進行工作展開了充分的探討，并結合歷年對機車進行改良的經驗，總結了提高機車性能的可行方案并且論證可行性，為機車后續的改良優化奠定了良好的基礎；技術人員嚴格落實前期調研結果，通過查閱相關資料，吸取以往改造的經驗后，進行了不同的試驗以求得到理想的改造效果。
技術人員將低壓柜中的重聯中間繼電器以及各個線排通過甩、包、接、取等方法，解決了一節機車發生故障將導致兩臺重聯機車主斷路器全部跳閘的難題，實現了一節機車發生故障后只有本節機車主斷路器跳閘，其他機車仍然保持動力維持正常運行的效果，成功優化了輔接地、主接地、主過流、微機柜引起的單節跳主斷路器指令、弓網保護、斷勾保護、緊急按鈕、零壓保護引起的全車跳主斷路器指令，當機車發生故障后仍能保證機車有4分之3的牽引力，確保了機車的正常穩定運行。
經歷此次對SS4G的主斷路器控制程序優化改造，祛除了行車的安全隱患，鞏固了機車的性能，為日后再次進行機車革新提供了寶貴的經驗總結，對今后高效、有序開展機車改造工作奠定了厚實的基礎。
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