10月31日8時，在湖北省襄陽市襄州區的220千伏臥烈線34號塔組立現場，荷重50噸的吊車正吊著鐵塔第5段主材緩慢升空。
臥烈線起于襄陽500千伏臥龍變電站，止于隨州220千伏烈山變電站，其中34～35號塔跨越白河。9月26日，白河上游的河南省鴨河口水庫泄洪，35號塔基礎被沖刷，導致鐵塔變形。國網湖北省電力有限公司決定改造臥烈線33～36號及臥韓線36、38、39號鐵塔，新組立鐵塔7基，展放導地線2.8千米，徹底消除安全隱患。
“今天的任務是組立34號塔，并將33～36號鐵塔區段光纜展放至新塔……”當天，項目負責人、襄陽電力集團旭能工程分公司員工薛慶輝在班前會交代任務。隨后，作業人員各司其職，開始施工。
起吊指揮員王沛示意吊車起吊。待起吊的第5段主材、貓頭曲臂及橫擔都是成品，作業人員已提前一天完成組裝。“組裝貓頭塔塔頭，要把近300根塔材逐一相連，一般需要三四個人用近四個小時才能完成。”薛慶輝介紹，“起吊這個‘龐然大物’前要試吊，觀察綁扎點是否合適，確保吊點處于重心位置。”
一旁，襄陽電力集團旭能工程分公司安監部主任張宗剛逐條查看工作票上的各項要求，確認安全措施執行到位。“安全措施絕不能馬虎，防高空墜落、防物體撞擊等都是檢查重點。”張宗剛說。
長5米的第5段主材底部系著一根繩子，由4名地面作業人員合力控制，防止主材與塔身撞擊。在王沛的指揮下，第5段主材平穩就位，塔上4名作業人員借勢調整方向，將孔與孔對接，把鋼釬插入對接孔內，擰緊螺絲，將第5段主材安裝到位。
14時許，經過6個小時的忙碌，52.8米高的34號塔組立完成，與白河對岸的35號塔遙遙相望。下一步，作業人員將把電力線路架設在一河之隔的兩座鐵塔之上。
評論