截至7月31日，華北電網新能源裝機達15763萬千瓦，同比增長31.5%，占總裝機容量的三分之一。1～7月，華北電網新能源累計發(fā)電量達到1763億千瓦時，同比增長51.3%，累計發(fā)電量占發(fā)購電量比例為17.3%，其中5月6日，新能源最大電力達9822萬千瓦（考慮跨區(qū)凈受入），為同時刻電網負荷的48%。
年初以來，國家電網有限公司華北分部貫徹落實國家電網有限公司碳達峰、碳中和行動方案，攻堅新能源送出“卡脖子”難題，提升網架輸送能力和新能源利用水平，多項關鍵指標達到歷史最好水平。
打破新能源送出瓶頸
4月15日，隨著500千伏林彥一線輸電線路完成大功率單相瞬時人工接地并成功重合閘，國網華北分部完成錫盟特高壓系統人工短路系列試驗。試驗通過對比實測數據與全電磁暫態(tài)仿真結果，驗證了大規(guī)模新能源實測建模、全電磁暫態(tài)仿真和電力系統0.1秒短時過電壓耐受能力標準的有效性。
錫盟特高壓工程、張北—雄安特高壓工程的新能源送出系統均為大基地、遠距離送出系統，“雙高”特點突出，故障后系統短時過電壓現象較為嚴重。此前，由于缺少精細化的電力系統耐壓能力標準，新能源送出功率還需根據現行標準下電力系統0.5秒短時過電壓耐受能力標準確定，送出功率受到限制。
4月份，國網華北分部推進全電磁暫態(tài)仿真研究，首次完成大規(guī)模新能源集群機組及其動態(tài)無功補償裝置的實測電磁暫態(tài)建模與校驗，應用全電磁暫態(tài)仿真實現大規(guī)模新能源送出能力分析。同時，該分部細化提出電力系統0.1秒短時過電壓耐受能力標準，完成“雙高”系統新能源大出力工況下的人工接地短路試驗，提高了錫盟特高壓工程、張北—雄安特高壓工程送端的新能源送出能力極限。研究成果應用后，錫盟特高壓工程、張北—雄安特高壓工程的新能源送出最大電力較之前分別增加153%、43%。
深度挖掘電網調峰潛能
2月4日，華北電力調峰輔助服務市場最大出清電力823萬千瓦，創(chuàng)新高，增加新能源發(fā)電量2246萬千瓦時。國網華北分部優(yōu)化調峰輔助服務市場運營，調動網內調峰資源，通過市場機制不斷引導火電機組釋放調峰潛力，推動網內全部709臺總容量2.58億千瓦火電機組參與市場運行。
3月6日，隨著設備側裝表聯調工作完畢，河北唐山凱源集團開始參與調峰市場運行。凱源集團利用電窯爐設備線性可調節(jié)特征，將主要的生產時段調整至電網調峰困難時段，在滿足生產用電的情況下響應電網調峰，日均響應電量超過40萬千瓦時。
國網華北分部率先建成源網荷儲協同互動調控平臺并建立相應的商業(yè)模式，將電動汽車、儲能、大工業(yè)等負荷側資源納入電網優(yōu)化調度和實時閉環(huán)控制。這些負荷側資源作為獨立主體，可以參與調峰輔助服務市場獲取收益。目前，華北電網已接入電動汽車充換電站、分布式儲能電站、電采暖、大工業(yè)等10余萬個可調節(jié)負荷資源終端，容量達到854萬千瓦。
“接入源網荷儲協同互動調控平臺后，我們月均參與電網調峰響應收益超過100萬元，消納新能源電量1000萬千瓦時。”鑫泰能源公司總經理王中說。鑫泰能源公司作為聚合商引導其代理的北京海房供熱公司電采暖資源參與華北輔助服務市場，夜間將蓄熱電采暖用電功率從1萬千瓦提高到2.5萬千瓦，提供了1.5萬千瓦調峰空間，整個供暖季可提供調峰響應電量約700萬千瓦時。
持續(xù)提升系統調節(jié)能力
5月28日，國網華北分部員工主動與大唐國際發(fā)電股份有限公司對接，按照京津唐電網火電機組調節(jié)能力提升獎勵辦法，提供“一對一講解”“多專家會診”等形式多樣的服務。該分部提出了火電機組深調技術指標體系，通過精準激勵和高標準指標設置，增強火電機組調節(jié)能力，適應高比例新能源接入后的電網安全控制要求。（下轉第三版）
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