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2014—2018年廣東省電動汽車產銷量及電動汽車銷量/總銷量比
2014—2018年，廣東電動汽車銷量持續攀升，從0.72萬輛增至23.9萬輛，復合增長率達140.3%。
2015—2018年廣東各類充電樁保有量
廣東省充電樁中交流充電樁從2015年的8902個增至2018年的25803個，年平均漲幅為43%。全省直流樁增幅在三類充電樁中最高，從2015年的826個增至2018年的9922個。
“2018年廣東省累計售出全國1/8的電動汽車。”“2018年南方五省區全年實際消納可再生能源電量占全社會用電量的44.4%，超出我國和全球平均水平，也遠高于歐盟和美國。”“中國電網投資額連續3年超5000億元……”這一串串數字來自南網能源院近期公布的6份2019年度研究報告。
根據日前公布的《南方五省區綜合能源服務市場報告》，目前，廣東與廣西電動汽車整車市場發展已較為成熟，海南未來也有較好的發展前景。在政策和市場的雙重推動下，廣東電動汽車產業完成了整車生產、電池、電機、電控、其他零部件及關鍵材料等環節的全產業鏈覆蓋。2018年廣東省電動汽車的產量約13.27萬輛，保有量已超過44萬輛，累計售出全國1/8的電動汽車。受到利好政策影響，預計2025年前后南方五省區電動汽車銷量將增長10—20萬輛，保有量將達100萬輛左右。
廣東省充電樁保有量也穩居南方五省區之首。截至2018年底，廣東省充電樁保有量達3.59萬個，占南方五省區的83.81%，充電樁運營市場占有率前四位分別為南方電網、特來電、象前充、星星充電。南方電網公司今年成立了南網電動汽車服務有限公司，整合其供電區域內自有的電動汽車業務。
報告認為，電動汽車服務產業政策逐漸向充換電基礎設施傾斜，充換電基礎設施投資者在廣東應重點關注網約車、出租車的需求，在城市非核心地段(如變電站等)投建大規模直流充電站，以低服務費吸引客流。廣西宜重點針對代步車業務，在居民活動停車地點設置充電樁。云南等地可根據地方實際情況開展景區高鐵接駁等特色業務，形成高鐵加充電停車加旅游模式等，滿足旅游出行的交通需求。
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