日前，一場以“搭建交流平臺、共建和諧工地”的企校共建活動在深圳地鐵7號線二期（東延線）項目拉開帷幕。公司承建的深圳地鐵7號線二期相關負責人與北京大學深圳研究生院師生代表一起參加了本次活動。
車站是怎樣建造的？這個機器是干什么的？什么時候通車？在北大站施工現場，通過觀摩交流，北京大學深圳研究生院師生代表們對地鐵建設有了更直觀的認識。在隨后召開的座談會上，北大深圳研究生院的師生代表們對項目工期、噪音控制措施等作了進一步的了解。“過去只知道周邊施工對我們造成了影響，通過今天的現場觀摩交流，真正感受到施工一線的不易，也對地鐵建設有了更深的認識，希望地鐵盡早建成，方便出行。”
據了解，北大站位于麗水路與春園路交叉口東側，車站長241米、寬23.6米，基坑深約18.82米，采用半蓋挖順作法施工。車站動工興建以來，南方公司及工區項目部積極推動項目標準化建設，將“降噪音、抑揚塵、絕泥水、靚圍擋、不擾民”作為推動項目建設的重點工作抓實抓牢。特別是在降噪音上，項目大力引進低噪音的新設備新工具，嚴格在施工許可時間段內組織施工，盡最大努力減少施工對周邊環境的影響。
通過此次企校共建活動，雙方高度認可地鐵北大站項目建設的意義，一方面地鐵北大站提高了北大深研院師生出行的便捷性，另一方面也對深圳經濟發展起到了促進作用。北京大學深圳研究生院師生代表們表示，將一如既往保持對地鐵施工的理解與支持，希望雙方相互協調，完善溝通機制，多開展溝通交流活動，共同推動和諧地鐵建設。
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