江蘇加快能源進口和項目建設

　　記者4月底走進江蘇南通如東縣洋口港中石油LNG(液化天然氣)接收站碼頭，看到來自卡塔爾的LNG運輸船“阿爾瑪雅達”輪順利靠妥泊位，它送來的11.5萬噸LNG大約可氣化成1.6億立方米天然氣，供長三角地區居民使用4天。

　　“去冬今春151天的冬季供暖期，我們共接卸35船300萬噸LNG，常態化保持2700萬立方米/天高負荷運行，累計為3億居民送去42億方‘暖氣’。”中石油江蘇LNG公司副總經理、安全總監繆曉晨告訴記者，2011年建成投產的中石油江蘇LNG接收站是國家天然氣產供儲銷體系建設重點民生工程，同時也是江蘇沿海首座清潔能源“補給站”。

　　在洋口港，江蘇省首個自建氣源基地——江蘇省液化天然氣儲運調峰工程一期3座20萬立方米的LNG儲罐已全部封頂，全面建成后最大儲氣能力為4.8億立方米，可保障全省全行業3天的用氣量。

　　此外，國內首個集LNG接卸儲存、氣液外輸、裝船轉運等多業務、多功能于一體的LNG接收站項目——協鑫匯東LNG接收站項目兩座20萬方的LNG儲罐已完成承臺混凝土澆筑作業，預計每年能為國家管網輸送約40億方天然氣。未來，洋口港口岸年接卸周轉海外液化天然氣能力將突破2000萬噸。

　　在江蘇，今年以來各地紛紛加快推進能源類產品進口和項目建設，為高質量發展保駕護航。

　　迎峰度夏、度冬一直是電力部門和企業面臨的挑戰。在南京江寧區嘉隆電氣科技股份有限公司，記者看到，今年新投運的兩套新型儲能系統正在有序運行。“心里有底了，今年再也不用擔心沒電了。”公司副總經理孔祥鎰說。

　　“新型儲能系統就像一個大型充電寶。”國網南京市江寧區供電公司供服中心業務專職王超說，它可以在夜間電力供應充裕、價格較低的低谷時段充電，在白天電力供應緊張、價格較高的高峰時段放電，可大大降低企業用電成本，同時也有利于電網的峰谷調節，解決電網的供需缺口問題。

　　4月底，在張家港海關的監管下，一船重量達4.82萬噸的印度尼西亞煤炭完成進口。“在張家港海關的指導下，我們享受了政策優惠，可以進一步發揮進口煤的保供和降本效能，提升穩定供應水平。”張家港沙洲新能源科技有限公司經理趙巖介紹。據南京海關統計，今年一季度江蘇省煤炭等能源進口明顯增長，煤炭進口38億元，大幅增長68.4%。(經濟日報 記者薛海燕、蔣波)