作為推動清潔能源發展的一部分，法國工業巨頭——液化空氣集團在氫能領域的動向從未遠離公眾視野。據了解，從生產和儲存，到供應鏈，再到應用，該公司在全球氫經濟的布局無處不在，促進了氫作為清潔能源的廣泛使用，特別是在交通領域的應用。迄今為止，該公司已在世界各地設計和安裝了120多座加氫站。
據H2 View報道，液化空氣集團氫能事業部副總裁Pierre-Etienne Franc日前指出，“當前，歐洲已經意識到氫能在能源轉型中的潛力，我們要把氫的潛力變成現實。”
“2020年對每個人來說都是不尋常的一年，”Pierre-Etienne Franc表示，“我們都經歷了由新冠肺炎疫情流行帶來的新挑戰，這一挑戰影響著我們生活的方方面面，同時前所未有地提高了人們對生態系統脆弱性的認知。”
據了解，2020年，歐洲在氫能領域頻頻發力。“目前，我們已經看到全球很多經濟體將氫能納入后疫情時代經濟恢復的計劃中，歐洲也不例外，”Pierre-Etienne Franc指出，即使新冠疫情對經濟帶來嚴重的破壞，但基于環境的考慮，歐洲仍然制定了一系列旨在解決工業、交通、發電和建筑脫碳的戰略，而氫能是其中重要的組成部分。
在此期間，新的氫能項目在歐洲不斷涌現，例如由液化空氣集團、鹿特丹港務局及其從卡車制造商到運輸公司的多家合作伙伴、全球領先的燃料電池供應商共同開發的HyTrucks項目，就是其中極具前景的代表。據Pierre-Etienne Franc介紹，作為歐洲最大的氫能計劃之一，該項目旨在到2025年，使1000輛氫動力零排放卡車能夠在連接荷蘭、比利時和德國的道路上行駛，這將有助于改善空氣質量，每年可減少的二氧化碳排放量預計超過10萬噸。
在歐洲市場不斷加快氫能布局的同時，美國也提出了一些與氫能相關的計劃。在Pierre-Etienne Franc看來，美國在氫能領域一直表現活躍，他表示，液化空氣集團計劃明年將在美國內華達州的北拉斯維加斯完成可再生液態氫工廠和物流基礎設施的建設。
談及液化空氣集團今年在氫能領域的成績，Pierre-EtienneFranc表示，“我們今年最大的項目，是在加拿大推動的電解槽。”據他介紹，早在兩年前，液化空氣集團就在丹麥交付了歐洲最早的在工業規模上通過質子交換膜（PEM）水電解法制氫的工廠之一——HyBalance，該工廠被證實可以使當地電力系統適應間歇性的可再生能源生產，從而有助于穩定丹麥電網。如今，液化空氣集團正在擴大低碳氫制取業務，即將在加拿大魁北克省貝坎庫建成的20兆瓦制氫項目，將成為世界上最大的質子交換膜電解槽，每天可生產氫氣8.2噸。
Pierre-Etienne Franc指出，內華達和貝坎庫爾的兩個項目都旨在向市場提供氫源，其中，魁北克的項目使用水電作為電源，生產的氫氣將在加拿大和美國發揮重要作用，推動交通和工業的可持續發展。
談及2021年的計劃，Pierre-Etienne Franc介紹，從貝坎庫爾質子交換膜電解槽的正式啟用開始，液化空氣集團明年將會迎來多個里程碑事件。他表示，“過去10年，液化空氣集團在氫能領域的投資超過5億歐元。當前，我們已經走到了一個‘臨界點’，在未來十年內，將繼續擴大投資規模，為正在蓬勃發展的氫能市場提供大規模的解決方案。”
“在這艱難的一年里，真正的好消息是，歐洲似乎已經意識到氫能在能源轉型中的全部潛力，這是一個良好的開端！”Pierre-Etienne Franc表示，“現在，我們需要利用好這一勢頭，啟動大規模項目，使氫的潛力成為現實。”（吳昊 編譯）
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