據(jù)外媒報(bào)道，加拿大石油生產(chǎn)商正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度向美國(guó)出口原油，美國(guó)對(duì)加拿大生產(chǎn)的重質(zhì)含硫原油的需求正在飆升。
越來(lái)越多的加拿大重油不再留在墨西哥灣沿岸的煉油廠(chǎng)，而是出口到國(guó)際市場(chǎng)。航運(yùn)情報(bào)公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，去年加拿大從墨西哥灣沿岸的重質(zhì)原油出口量超過(guò)18萬(wàn)桶/日，高于2019年和2020年的約7萬(wàn)桶/日。
12月，墨西哥灣沿岸的原油出口量達(dá)到30萬(wàn)桶/日。大部分原油將運(yùn)往印度、中國(guó)和韓國(guó)，成為委內(nèi)瑞拉重油的替代品。加拿大的油砂產(chǎn)量也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的350萬(wàn)桶/日。不過(guò)，凱投宏觀(guān)專(zhuān)家StephenBrown稱(chēng)，加拿大的石油生產(chǎn)正受到管道限制。他表示：
“今非昔比，石油行業(yè)不再是GDP增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。由于管道容量限制，供應(yīng)對(duì)價(jià)格上漲幾乎沒(méi)有反應(yīng)，石油產(chǎn)量仍停留在2018年的水平附近。由于無(wú)法控制出口能力，生產(chǎn)商一直將他們的收入用于償還債務(wù)，而不是投資。”
由于供應(yīng)快速響應(yīng)的余地很小，而且石油出口收入的增加需要時(shí)間才能影響到經(jīng)濟(jì)的其他部分，例如，更高的工資可能推高油價(jià)，在初期可能對(duì)加拿大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，蠶食了消費(fèi)者的實(shí)際消費(fèi)能力。
加拿大石油行業(yè)受到管道項(xiàng)目取消的沉重打擊，但據(jù)報(bào)道，去年恩橋公司（Enbridge）成功地將3號(hào)線(xiàn)管道的容量擴(kuò)大了兩倍。與此同時(shí)，通常將原油從路易斯安那州輸送到伊利諾伊州的Capline管道去年逆轉(zhuǎn)了流向，將更多的加拿大原油輸送到美國(guó)灣區(qū)。
來(lái)源：金十?dāng)?shù)據(jù)
評(píng)論