日前，經(jīng)過精心準備，電建市政公司承建的波蘭E75鐵路項目完成首段鋪軌工作。鋪軌完成段設計時速為每小時200公里，道砟厚度35厘米，鋼軌單根長度120米。首段新鋪正線單側820米，累計完成正線單側1320米，站線130米，道岔3組。
波蘭E75鐵路項目是對現(xiàn)有鐵路的改造升級工作，為有砟無縫電氣化鐵路，施工內(nèi)容包括軌道排水工程、軌道路基工程、牽引供電工程等。施工過程中必須保證運行列車的正常通行，每次作業(yè)需向業(yè)主報送區(qū)間軌道臨時關閉申請及相關的施工內(nèi)容、方案、技術及安全保證措施等，獲批后方可組織作業(yè)，導致承包商無法獲取長區(qū)間、連續(xù)性的作業(yè)空間及作業(yè)時間，對項目的資源組織、施工安排造成了較大影響。此外，各專業(yè)分包商、供貨商集中于有限作業(yè)面內(nèi)的交叉施工，加之持續(xù)惡劣的雨雪天氣等嚴重影響了各項工作開展。
在項目部精心組織及充分準備下，各種永久材料提前就位，技術、環(huán)境、安全保證措施充分落實，兩周內(nèi)完成了現(xiàn)有軌道上部結構拆除、軌道排水、路床修整、路基工程、單側牽引電網(wǎng)安裝，并獲得監(jiān)理批復；兩天內(nèi)完成底砟、軌枕、鋼軌的鋪設初裝；48小時內(nèi)完成了面砟鋪設、軌枕搗固、鋼軌調直、面砟整形和鋼軌焊接及打磨，牽引網(wǎng)的調整等工作。
首段軌道路基及軌道上部結構的圓滿完成并通過監(jiān)理驗收，用事實驗證了項目施工方案可行、施工主材供應保障措施到位、分包商組織及交叉工作得到了有效管理、項目溝通渠道通暢、施工及驗收程序明晰、施工質量得到保證，同時也初步驗證了緊密聯(lián)營體下的總承包管理組織模式的可行性，得到了業(yè)主及監(jiān)理工程師的好評。
軌道搗固調整
道砟整形
完工的1號軌道
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