2020年，就水電一局南京寧句軌道交通工程而言是壓力巨大、困難重重的不平凡之年，更是取得非凡成果之年，這些已經載入了南京寧句城際軌道交通的建設史冊。
突如其來的“新冠”疫情殘酷冰冷，使項目部本來就緊張的工期滯后40天。從3月份開始，整整兩個多月的超長“梅雨季”更使項目部苦不堪言，持續三個多月的酷暑天更是讓項目部雪上加霜。同時，南京地鐵業主向全市地鐵施工單位明確提出了“施工腳步不停、全年目標不變”的疫情復工復產整體要求，使南京市所有在建項目更加“亞歷山大”！怎么辦？是等、是靠，還是主動擔當和作為？
為此，項目部全體員工深化 “順應業主、服從分局、分級管理、各自擔當、主動作為、完美履約”的團隊管理理念，頂住巨大壓力，以“狹路相逢勇者勝”的氣概，勇于亮劍，迎難而上殺出一條血路，以優異的履約成績譜寫出了一局地鐵人壯美的詩篇，引吭高歌，贏得了南京市建委軌道站、南京地鐵業主和中電建南京寧句工程總承包部的高度肯定與贊許。2021年1月5日喜報傳來，在南京地鐵業主召開的年度表彰大會上，項目部以保安全、保質量、保進度，完美履約的實力榮獲了2020年四季度“優勝單位”錦旗和2020年度“優勝單位”獎。這是繼2019年榮獲全年優勝單位獎和2020年二、三季度業主綜合考評“優勝單位”錦旗及2020年上半年“安全先進單位獎”和2020年下半年“安全先進單位一等獎”，在南京市地鐵工程范圍內眾多施工單位中脫穎而出，實現了2020年季度、年度綜合考評履約先進單位“大滿貫”的目標。同時項目經理趙涵瀅榮獲2020年度“優秀項目負責人”，以實際行動為在南京的中國電建品牌建設增光添彩！
凝聚人心，振奮軍心，銳意進取，從抓人的思想開始
面對困難，項目部以“攻城為下，攻心為上”的策略，即想凝聚人心，生成力量，攻堅克難，就要從人的思想抓起。
按照業主和總包部復工復產有關要求，項目部全體人員及各施工隊伍需提前到達各自的施工崗位。但抬眼望去500人組成的施工隊伍中個別人員人心浮動、軍心波動，他們的思想還停留在春節因疫情超長假期家人團聚的氣氛里。
為此，立刻發揮基層務實黨建強有力的思想政治優勢去化解和消除這種“頹勢”，讓所有人員振奮精神，成了當務之急。項目部召開班子民主生活會，對照業主和上級組織年度工作會議精神進行自查自檢，如何采取措施將自身及分管范圍內人員的思想和行為迅速統一到項目部完成年度履約任務的中心上。項目部黨員、團員和各施工隊伍負責人面對黨旗、國旗進行了保安全疫情防控、保質量、促進度的“兩保一促”鄭重作出承諾。項目部各級領導人員的工作迅速下沉、前移到了各施工隊伍的班組做細致的思想工作，使軍心、士氣大振，上上下下的思想與行動擰成了一股繩，向著千難萬難去攻堅克難。
團結擔當，好戲連臺，即是意料之外，更在情理之中
2020年3月29日，項目部首臺盾構勝利始發，著實讓業主領導對水電一局卓越的施工能力和履約能力有了深刻的認知。他們指出：在南京地鐵建設范圍很大，施工單位很多，但對于剛剛進入南京的中國水電一局知之甚少。你們首臺盾構始發是在我們工作計劃之外的“意外”收獲，特別是在疫情復工復產的艱難之中，能夠迅速調集人馬、迅速聚攏人心開展施工，彰顯了水電一局是擔當央企、能力央企，你們能夠在施工生產計劃外完成任務，更是情理之中！
情理之中，越戰越勇，銳不可當：2020年6月11日，項目部勝利提前實現湯山鎮車站主體結構勝利封頂目標，再次充分展示了水電一局高超的施工能力和履約能力。2020年7月19日，項目部湯泉西路站至湯山鎮站區間雙盾構平穩側穿了湯泉湖水庫，以實際行動回應了各方對此的高度關切。2020年10月31日，項目部湯泉西路站-湯山鎮站區間右線盾構提前30天貫通。11月18日，項目部湯泉西路站-湯山鎮站盾構區間左線洞通節點任務也是提前30天宣告完成。
在攻堅克難過程中，項目部精心組織，超前籌劃，通過精細化管理、重抓安全質量、高標準嚴要求等管控措施，委托專家施工風險評估，進一步加強監測及注漿方式等安全措施，創造了在施工難度大、受疫情防控等各類因素影響的情況下，右線和左線盾構機分別于3月29日、4月29日成功始發，保持月平均進度225米，雙雙取得了比業主所制定的工期提前30天完成洞通的佳績。
抓好前提，完善制度，管理創新，源于以人為本的關愛
大型地鐵施工項目是風險較大的高危行業，安全生產是永遠在路上的前提和保障。項目部真抓實干，取得了南京市2020年首批施工企業“差別化”認證。眾人拾柴火焰高，黨政同責、一崗雙責，失之追責。在實踐中黨支部工作重心落到了安全，前移到了班組農民工。建立了“項目班子成員施工現場安全值班制度”、“書記安全生產交心會”和“疫情”防控黨員干部承諾制、以及開展了“反三違”黨員干部身邊無事故的網格化管理制度，運用“自媒體時代”新手段，創辦了施工現場《安全文明之聲》廣播站和《項目部視頻簡報》現已編輯24期，受到了南京市建委軌道站業主和總包的好評。總包部為此在所屬各個項目部中進行經驗推廣，并對項目部發放了專項獎勵，以資鼓勵。
他們在疫情嚴峻的形勢下積極落實業主等上級單位的各項要求推行作業面“網格化”管理，落實安全檢查及隱患排查治理。一方面以落實“安全生產責任制”管理為核心，提升項目管理的執行力，讓每項規章制度能落到實處。另一方面通過“安全衛士”各項評比工作，做到“事事有人管，人人有事做”的良好氛圍。同時嚴格落實領導帶班檢查制度，切實開展周檢、月檢等檢查，結合專項整治活動等落實各項任務。
2020年項目施工進入高峰期，項目部將現場質量作為施工階段控制的重點。制定了定期檢查及不定期巡視的制度。每周六上午由項目經理或總工程師帶隊進行聯合檢查并進行分析，及時根據聯合檢查情況下發質量檢查記錄，要求分包施工單位限期整改。現場管理人員嚴格執行三檢制度，并能貫徹到整個施工過程中，充分發揮質檢員的作用，把施工現場質量管理工作的重點從 “事后把關”轉移到 “事前控制”，做到防檢結合。施工質量得到了業主、監理單位和電建總包部的認可。
堅持以人為本關愛關心職工，深入開展了“紅旗食堂”建設，讓職工能夠吃飽、吃好、吃得健康、吃出快樂，吃出施工生產的干勁來,不僅飯菜要保質保量，還要對就餐職工采取不低于一米距離的分餐制。2020年,項目部購置了大型豆漿機、面條機設備，職工食堂早餐增加了豆漿和油條，不斷豐富食堂菜樣。后勤食堂人員還擔負了送清涼工作任務。他們頂著太陽的燒烤將自制涼茶、綠豆湯送至施工現場，為施工生產順利開展盡心盡力。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，2021年項目部進入了工程施工的收尾期，項目部領導班子堅信在上級的正確領導下，不忘初心，牢記使命，凝心聚力，銳意進取，為在南京城市軌道交通市場站穩腳跟，為企業的振興發展貢獻自己的力量。
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