8月8日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%;今年以來累計(jì)零售1155.6萬輛，同比增長(zhǎng)2.3%。
其中，7月常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%;7月新能源乘用車零售87.8萬輛，同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，滲透率達(dá)51.1%，這是國(guó)內(nèi)新能源乘用車月度零售銷量首次超過燃油乘用車。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，近期國(guó)家“以舊換新”的乘用車報(bào)廢更新政策逐步見效，各地積極出臺(tái)跟進(jìn)措施，有效刺激了汽車消費(fèi)。7月份新能源車走勢(shì)好于乘聯(lián)會(huì)此前作出的預(yù)測(cè)。
崔東樹透露道，新能源乘用車滲透率超50%由多方面因素促成。除了以舊換新政策的推動(dòng)，中國(guó)制造業(yè)不斷強(qiáng)大，促進(jìn)了電池、電機(jī)、芯片等零部件產(chǎn)業(yè)崛起;同時(shí)中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)的開放力度，也促使互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費(fèi)制造企業(yè)、國(guó)際新能源車企等全面進(jìn)入，激活了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新能力。
此外，崔東樹認(rèn)為，中國(guó)車企創(chuàng)新性地發(fā)展插混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)狹義插混和增程式的技術(shù)突破，豐富了世界新能源發(fā)展的技術(shù)線路，進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車滲透率的提升。
證券時(shí)報(bào)記者 韓忠楠
評(píng)論