該項(xiàng)目作為湖南省“交通強(qiáng)省”建設(shè)試點(diǎn)工程，是湖南省內(nèi)首個(gè)高速公路光伏發(fā)電項(xiàng)目。項(xiàng)目由黃花樞紐互通匝道5.25MW 10kV并網(wǎng)點(diǎn)、長(zhǎng)株高速管理中心0.4MW 400V并網(wǎng)點(diǎn)兩部分組成，充分利用高速公路匝道空地、管理中心空地建設(shè)光伏項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“交能融合創(chuàng)新”。項(xiàng)目建成后，年均可提供清潔電能約650萬(wàn)千瓦時(shí)，平均每年可節(jié)約燃燒標(biāo)煤超2300噸，減少二氧化碳排放量約6500噸，減少二氧化硫排放量約200噸，具有良好的節(jié)能效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
項(xiàng)目建設(shè)涉及長(zhǎng)株、長(zhǎng)永兩條高速公路，“光伏+高速公路”模式與其他分布式光伏相比，安全要求更高，場(chǎng)景更復(fù)雜，施工難度更大。為保障項(xiàng)目科學(xué)高效建設(shè)，湖南公司成立長(zhǎng)株高速項(xiàng)目科研攻關(guān)小組，勇?lián)厝危y而上，針對(duì)高速服務(wù)區(qū)、站區(qū)、樞紐等場(chǎng)景建設(shè)光伏項(xiàng)目面臨的土建、電氣、自消納、安全評(píng)估、組件總平面布置等技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、科學(xué)攻關(guān)，精心編制了施工組織方案、交通安全組織專(zhuān)項(xiàng)方案等，為項(xiàng)目成功全容量并網(wǎng)提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障，并為下一步湖南省內(nèi)高速公路光伏發(fā)電項(xiàng)目盤(pán)活閑置附屬土地和綠色低碳發(fā)展起到先行示范作用。
破浪前行開(kāi)新局，乘勢(shì)揚(yáng)帆再出發(fā)。此次長(zhǎng)株高速分布式光伏項(xiàng)目成功全容量并網(wǎng)是湖南公司發(fā)展征程中的又一重要里程碑。未來(lái)，湖南公司將不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，積極探索“新能源+”應(yīng)用場(chǎng)景，為早日實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)“中核力量”。
來(lái)源：中核匯能
評(píng)論