10月23日，歐盟18個成員國的85個項目已獲邀進行資助準備。愛沙尼亞和斯洛伐克首次獲邀。這些項目是從2023年的提案征集活動中選出的，共收到337份申請，其中283份符合條件并經過評估。
2023年的提案征集首次授予不同規模(大型、中型和小型，以及試點項目)且以清潔技術制造為重點的項目。
這是自2020年創新基金啟動以來規模最大的一次，將總支持金額提高到120億歐元，項目數量增加了70%。
入選項目分布于18個國家：
比利時、丹麥、德國、愛沙尼亞、希臘、西班牙、法國、克羅地亞、意大利、匈牙利、荷蘭、奧地利、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、芬蘭、瑞典和挪威。
項目涵蓋以下類別的廣泛領域：
能源密集型產業、可再生能源、能源存儲、工業碳管理、凈零交通(包括海運和航空)和建筑。
選定的項目將在2030年之前投入運營，預計在運營的前十年內將減少約4.76億噸二氧化碳當量的排放。這將有助于實現歐洲脫碳目標，減少那些特別難以脫碳的行業的排放，加強歐洲工業制造能力，并加強歐洲的技術領導地位和供應鏈彈性。
支持產業創新以實現關鍵政策目標
此次歐盟選定的項目，將特別有助于實現以下歐盟政策目標：
清潔技術制造：
根據《凈零排放工業法案》(NZIA)，選定的清潔技術項目將開發、建設和運營風能和太陽能以及熱泵關鍵部件以及電解器、燃料電池、儲能技術和電池價值鏈部件的制造工廠。
選定的項目將為歐盟貢獻3吉瓦的太陽能光伏制造能力和9.3吉瓦的電解器制造能力，進一步加強歐盟的清潔能源基礎設施。
能源密集型行業：
選定的項目將支持各種技術，以減少能源密集型行業的凈溫室氣體排放，目標是可再生能源整合、熱能和能源存儲解決方案、回收和再利用以及電氣化。
工業碳管理：
本次招標中選定的項目將捕獲二氧化碳并貢獻新西蘭能源管理局目標的13%，即每年封存至少5000萬噸二氧化碳，這些二氧化碳來自能源密集型行業中各種難以減排的來源，例如水泥和石灰、(生物)煉油廠、化學品和廢物轉化為能源。
綠氫：
選定的項目每年將提供61千噸RFNBO(非生物來源的可再生燃料)，有助于增加工業和運輸領域難以減排的應用中氫能可再生能源的使用和生產。
凈零交通：
項目將有助于減少交通領域的排放，其中受益最大的是海運業。這些項目涉及建造和改裝用于RFNBO燃料和電力的船舶，以及減少公路運輸部件制造中的排放。獲獎項目還將支持可持續運輸燃料，每年生產525千噸可再生燃料。
獨立專家將根據以下五項標準對入選項目進行評估：
減少溫室氣體排放的潛力;
創新程度;
運營、財務和技術成熟度;
可復制性;
成本效益。
此次有些代表性項目吸引眼球。
其中，包括位于比利時的水面光伏項目、位于克羅地亞的麥芽工業太陽能熱電廠和儲存設施，以及位于西班牙的1.5 GW異質結光伏組件工廠——這些工廠將由天合光能的子公司天合光能(盧森堡)控股進行開發。
選定的申請者將于2025年第一季度簽署資助協議，完成的項目將于2030年投入運營。
歐盟委員會表示，有前景但目前尚不成熟的項目，同樣將獲得歐洲投資銀行的項目開發援助。
根據能源市場情報專家Montel Analytics的報告，2024年第三季度，太陽能在歐洲電力市場上產生了94 TWh的電力。
這是有史以來太陽能發電量最高的數字，比2023年第三季度增長了15%。貢獻最大的國家是德國、意大利和西班牙，發電量分別為為24.8 TWh、16.9 TWh和9.7 TWh。
2024年第三季度，風力發電量創下有記錄以來第二好成績，總計104.7 TWh。7月至9月期間，可再生能源(包括太陽能、風能、生物質能、水力發電和廢棄物)占歐洲總發電量的50.8%。
其余發電由核能組成，其占總發電量的比例創下歷史新高，為25.3%，其次是天然氣(13.4%)、煤炭/褐煤(10.2%)和石油。
來源：趕碳號科技
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