浙江建成首個“綠電碼頭”。近日，位于寧波舟山港梅山港區的國家電網寧波舟山港風光儲一體化項目順利投運。
所謂“綠電碼頭”，即通過集成和應用風電、光伏發電、儲能系統等可再生能源技術，依托智能能源管理系統，實現清潔能源在港口碼頭的高效利用和優化配置，實現港口的綠色、低碳、可持續發展。
建成現場。 張晉豪攝
去年10月，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與國網浙江省電力有限公司簽署《共同推進浙江省港口綠色低碳建設合作協議》，國家電網寧波舟山港風光儲一體化項目是該協議實施落地的標志性工程。
風光儲一體化，顧名思義，就是將風電、光伏和儲能一起構建成一個巨大的綠色“充電寶”。“在這里，風機、光伏板將港口的自然風光轉變成電能，為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運轉的龍門吊等提供源源不斷的動力。用不完的綠色電能，將匯聚到儲能設備里‘儲存’，以備港口用電高峰期時使用，多余的綠色電能則并入國家電網。”國網(寧波)綜合能源服務有限公司董事長應肖磊說。該項目風電與光伏的年發電量約5917萬千瓦時，應用儲能充放電策略及能源管理，可減少二氧化碳排放量約2.26萬噸。
風葉轉動一圈，掃過的面積相當于4個標準足球場。 柴錚攝
風電項目中，近百米長的風葉每轉動一圈就能產生9千瓦時的電能，掃過的面積相當于4個標準足球場大小。“‘綠電碼頭’名副其實。”梅山港區有關負責人說，今年6月，集裝箱船“寶城”輪靠泊梅山港區26小時，使用岸基供電2.5萬余千瓦時，而一臺風機僅需運轉一天即可滿足其靠泊期間的用電需求。此外，儲能項目充滿電可儲存2000千瓦時電能，足以支持一艘載箱量為5000標準箱的6萬噸級貨輪靠泊港口2小時所需的電量。
按照邊建邊投運的模式，今年1月以來，國家電網寧波舟山港風光儲一體化項目的光伏和儲能設備及前3臺風機陸續建成投運。
市能源局有關負責人表示，該項目優化了港口能源供給結構，提高了風電、光伏等綠色清潔能源使用比例，探索實踐了新型電力系統在港區場景的應用，為全國提供了一個可推廣、可復制的低碳港口建設標志性工程及典型能源低碳解決方案。
作者：圖：寧波發布
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