11月的廣州，“氫”風徐來。
8日，中國首部能源法正式通過，氫能首次被明確納入能源體系，意味著將其作為能源管理，而不僅是作為危化品來管理，為氫能產業的蓬勃發展打開了全新空間。
19日，廣州市政府召開常務會議，審議《關于加快推動氫能產業高質量發展的若干措施》并強調，要積極搶抓氫能產業發展機遇。
25日，相距2000多公里的中國廣州市和韓國蔚山廣域市，正式簽署備忘錄締結友城關系。同場簽署的另一份備忘錄更為矚目——廣州市、蔚山市、現代汽車集團簽署推動氫能產業合作備忘錄，明確將搭建三方合作機制，拓展研發與產業合作，營造活躍的氫能產業生態圈。
在備忘錄的牽引下，三方將怎樣以“友城圈”拓展“氫友圈”，共創氫能未來?廣州牽手蔚山、現代汽車的故事要從2021年開始講起。
“履歷表”相似的兩座城市
氫能，是這兩座“汽車城”結緣的關鍵。
總部位于韓國的現代汽車集團，是全球唯一一家實現從材料生產到整車銷售的一體化專業汽車集團，也是引領汽車產業氫能變革的先驅者。2021年1月，現代汽車集團布局海外首家和全球唯一的氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”落戶廣州。隨著基地于去年6月1日竣工投產，從廣州量產的氫燃料電池，正讓汽車產業加速“氫裝上陣”。
而現代汽車自主研發的首款量產氫燃料電池車，正是在蔚山工廠實現全球首個量產。
翻開廣州和蔚山的“履歷表”，會發現眾多相似之處。
例如，汽車產業發達。
蔚山位于韓國東南沿海，是韓國重要的工業和港口城市，被譽為韓國的“工業首都”。自1962年被指定為工業特區以來，迅速發展成為韓國的經濟重鎮，尤其以汽車、造船和石油化學等產業發達而著稱。全球規模最大的汽車制造單一工廠之一——蔚山工廠，就坐落在蔚山。
廣州則是中國的先進制造業基地、全國重要汽車生產基地之一，在汽車、綠色化工、電子信息化等領域產業基礎厚實、鏈條完整。汽車是廣州的當家產業，經過近三十年的發展，已形成以整車制造為核心、零部件企業聚集、初創型企業不斷孕育而生的完整產業鏈，擁有10家整車制造企業和1200多家汽車零部件和貿易企業。2023年，廣州汽車產量近318萬輛，整車產銷再創歷史新高，連續5年居全國城市之首。
從“車都”到“氫都”底氣十足
又例如，兩座城市都在努力以發展氫能為抓手，實現能源綠色低碳轉型目標。
“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的是水。”氫能源被視為“21世紀最好的能源”，可能是解決全球能源危機的“最優解”。
2019年，蔚山被選為韓國首批“氫能經濟示范城市”，探索圍繞氫燃料電池布局相關產業，從而構建蔚山經濟的新增長引擎。如今，除了馬路上越來越多氫燃料電池公共汽車和出租車，蔚山還建起全球首個無碳氫能示范住宅項目，并計劃打造世界上第一個氫能港口。現代汽車首席執行官張在勛介紹，蔚山市正與現代汽車一同推動氫能基礎設施建設和多種氫能移動出行的推廣普及，旨在構建一座世界級氫能城市。
與蔚山相似，廣州同樣看到，發展氫能產業，既有助于產業結構調整升級，也有利于城市的可持續發展。
2021年，國家發展改革委、國家能源局聯合印發了《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，氫能產業發展迎來了加快發展的重大機遇期。同年，廣州部署21條產業鏈，將氫能產業發展作為廣州新能源千億級產業鏈的重要抓手，提出構建氫能全產業鏈。
氫能全產業鏈分為“制、儲、輸、用”。穩定的氫源是保障氫能產業可持續發展的重要支撐，廣州及周邊地區具有較好的氫氣制備條件，資源稟賦良好。廣州石化、廣鋼氣體、林德氣體三家制氫企業為產業發展提供了“充足的底氣”。
科技研發能力是促進氫能產業進階發展的主要動力，廣州氫能領域科研機構與人才資源匯聚，科研優勢突出。氫燃料電池汽車8大零部件，除質子交換膜外，廣州企業已實現氫燃料電池系統核心零部件“廣州產”。
廣州發展氫能產業的最大優勢在于先進制造能力基礎扎實、應用場景廣闊。作為廣州三大支柱產業之一的汽車制造業，汽車產量連續5年穩居全國第一，可為廣州氫燃料電池汽車的快速投產提供產業基礎。
兩城友好、三方合作共創氫能未來
一個氫能產業勃發的廣州，會是什么模樣?或可以從“HTWO廣州”窺見未來。
近日，搭載HTWO廣州“廣州造”氫燃料電池系統的40臺4.5噸氫燃料電池環衛車已悄然在廣州市黃埔區開始了試運營。雖外觀與傳統的環衛車輛并沒有太大差異，但其以氫燃料為動力，意味著在作為“城市凈化師”工作的同時，車輛自身也能做到零碳排放。
根據19日舉行的市政府常務會議，廣州將積極搶抓氫能產業發展機遇，結合城市特點，以基礎設施建設、科技創新和示范應用為重點，提高氫能產業發展水平，引領和催生新質生產力。隨著兩份備忘錄的簽署，這個目標的實現，將有來自國際友城、跨國企業的助力。
例如，友城備忘錄提出，廣州與蔚山將在經濟、貿易、科技、文化、教育、旅游、以氫能為重點的新能源產業與宜居、韌性、智慧城市建設等議題、各領域開展互利合作。氫能產業合作備忘錄則提出，廣州、蔚山、現代汽車將搭建三方合作機制，共同開展研發、產業等合作，包括支持開展聯合研發課題、推動科技成果產業化、實施氫能產業示范實證項目等。
從“車都”到“氫都”，從拓展國際“友城圈”到拓展跨國“氫友圈”，廣州在氫能產業發展競爭越發激烈的今天，走出了獨具城市特色的“廣州路徑”。
文/廣州日報全媒體記者方晴
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