氫能發(fā)展歷程
咨詢報告2020-04-13
在新能源汽車領域，除了電動車汽車之外，氫燃料汽車也同樣備受關注。日前，寶馬對外公布了i Hydrogen NEXT車型所搭載的氫燃料動力電池系統(tǒng)結構。
從中可以看出，兩個700bar的儲氫罐被安置在了車輛的底盤中，總共可容納6kg(12斤)氫氣。官方稱，該儲氫罐可在3-4分鐘內充滿。續(xù)航方面，該車在滿氫的情況下，續(xù)航里程超過500km。
據(jù)悉，寶馬i Hydrogen NEXT的氫燃料汽車，除了搭載氫燃料電池系統(tǒng)之外，還搭載了寶馬第五代eDrive電驅動技術。當車輛超車或加速時，安裝于電機上方的高功率電池會額外提供動力。因此，雖然該車氫燃料電池的最大功率為125kW，但驅動系統(tǒng)綜合最大功率卻達到了275kW。
早在2013年，寶馬集團就開始與豐田汽車公司，聯(lián)手共同開發(fā)氫燃料電池技術的驅動系統(tǒng)。自2015年夏季以來，寶馬集團的研發(fā)部門就開始在BMW 5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫動力驅動系統(tǒng)進行測試。
據(jù)寶馬官方此前公布的消息顯示，寶馬集團計劃2022年，小批量量產(chǎn)搭載氫燃料電池電力驅動系統(tǒng)的i Hydrogen NEXT車型，并最早將于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，不過具體上市時間還要取決于市場需求和整體市場狀況。
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