5月30日，深圳地鐵12號線北延項目西環路站～沙三站區間左線“大禹·鵬程8號”盾構機順利始發，項目部以高效率、高質量、高標準的姿態向雙線洞通節點全速推進。
西環路站～沙三站區間左線全長833.78米，是深圳地鐵12號線北延二期一工區地質情況最復雜、風險源最大的盾構區間。該區間下穿房屋密集且建造年代久遠、基礎形式多樣，一些房屋年久失修，自身存在開裂的情況，施工環境復雜，施工風險大。該區間地層為砂質黏性土、全強風化混合花崗巖層，易出現出土量超方、地面沉降超限，對盾構掘進參數控制要求高。
為了如期完成盾構始發任務，項目部認真組織，迎難而上，積極調配精干力量，克服困難順利完成了盾構機轉場組裝調試，確保了按期始發。同時為了保證區間盾構掘進施工的安全推進，項目部提前籌劃，對下穿區間段進行了詳細的周邊環境調查以及房屋入戶調查，針對施工中的重難點和風險點，制定切合實際的施工方案和應對措施。
在后續施工中，項目部將堅持施工質量安全高標準、嚴要求，齊心協力，眾志成城，保證盾構快速安全推進。
“大禹·鵬程8號”盾構機
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