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    中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳市軌道交通14號線共建管廊項目1號至3號綜合井盾構區間貫通

    中國能建發布時間:2022-11-23 00:00:00  作者:陳業青,王建鋒

      11月20日下午,隨著“能建一號”盾構機刀盤從3號綜合井破壁而出,由中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳市軌道交通14號線共建管廊項目1號至3號綜合井盾構區間順利貫通。

      1號至3號綜合井盾構區間隧道全長1809米,隧道埋深11至30米。隧道施工范圍內主要為變質粉砂巖、粉質委黏土與礫砂層,盾構區間穿越軟弱松散、富水等不良地層,且沿線多次上跨軌道交通14號線區間、下穿地鐵站出入口建筑物及構筑物等,施工風險高、難度大。

      施工過程中,項目部堅持技術引領,邀請行業專家指導施工,提出針對性指導意見及措施,有效控制復雜地層所帶來的盾構噴涌、坍塌、隧道軸線偏移等施工風險。同時,不斷優化資源配置,增加人力設備資源投入,從設計方案與施工工藝入手,嚴格把關區間掘進、到管片拼裝,以及在同步注漿、二次注漿加固等環節上的規范標準施工工序,有力保障了施工進度。

      深圳市軌道交通14號線共建管廊工程2標項目管廊總長度約13.62千米,包含13座綜合井和5座簡易綜合井,分7個盾構區段,綜合井采取明挖順作法施工,管廊隧道采取盾構法施工。項目建成后,將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線的敷設,對提升城市基礎設施建設現代化水平具有重要意義。




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