8月20日晚，在中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳市軌道交通14號線共建管廊2標段項目施工現(xiàn)場，隨著“能建3號”盾構機的刀盤緩緩破墻而出，11號綜合井至4號簡易井盾構區(qū)間順利貫通。
該盾構區(qū)間全長666.225米，區(qū)間地質(zhì)條件復雜，施工采用的“能建3號”盾構機為直徑6.98米的復合式土壓平衡盾構機，始發(fā)以來，共掘進444環(huán)，出土共計25471立方米。
在盾構掘進過程中，項目部科學組織、精心安排，嚴把安全關、質(zhì)量關、文明施工關，從設計方案與施工工藝入手，對掘進姿態(tài)的控制、水泥灌漿工藝控制、風險控制體系等進行不斷優(yōu)化，從管片進場、到管片下井，從始發(fā)掘進、到管片拼裝，在同步注漿、二次注漿等環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場安全文明施工等方面均制定了具體標準，實施了有效管理。
深圳市軌道交通14號線共建管廊工程2標項目管廊總長度約13.62千米，包含13座綜合井和5座簡易綜合井，分7個盾構區(qū)段，綜合井采用明挖順作法施工，管廊隧道采用盾構法施工。項目建成后，將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線的敷設，對提升城市基礎設施建設現(xiàn)代化水平具有重要意義。
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