8月18日，隨著最后一倉混凝土澆筑完畢，由中國能建葛洲壩市政公司承建的深大城際1標(biāo)土建三工區(qū)石龍區(qū)間1號工作井地下連續(xù)墻施工完成。
石龍區(qū)間1號工作井位于深圳市龍華區(qū)大浪街道木蓮坑礦場區(qū)，為“一大+兩小”的圓形工作井，主井內(nèi)徑36米，深約63.7米，供3臺盾構(gòu)機的始發(fā)。工作井采用0.8米厚連續(xù)墻+內(nèi)環(huán)梁支撐體系，連續(xù)墻共計40幅。
施工中，項目部組織自有專業(yè)工程處、自有班組和設(shè)備進(jìn)場，充分發(fā)揮“抓+鉆+銑”相結(jié)合的工藝優(yōu)勢，提高工效，搶抓工程進(jìn)度，提前完成了業(yè)主下達(dá)的三季度“8月30日地連墻封閉”的考核節(jié)點，為后續(xù)達(dá)成盾構(gòu)下井和區(qū)間洞通節(jié)點目標(biāo)提供了有力保障。
深大城際（深圳段）起自深圳寶安國際機場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2千米。中國能建葛洲壩市政公司承建的1標(biāo)項目線路長31.816千米，呈東西走向，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)，共六站五區(qū)間。
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