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    中開高速公路與深中通道成功實(shí)現(xiàn)貫通

    電建路橋公司發(fā)布時(shí)間:2022-07-11 11:27:00  作者:謝芳

    7月8日下午4時(shí),中開高速公路橫門互通主線橋最后一片預(yù)制箱梁在指揮員的哨聲中緩緩就位,現(xiàn)場傳來一片喝彩聲,由電建路橋公司承建的中開高速與深中通道成功實(shí)現(xiàn)貫通。

    中開高速公路是廣東省是中山、江門兩市的重要連接樞紐。橫門互通主線橋是中開高速公路的東起點(diǎn),位于中山市東部馬鞍島,全長1019.4米,連接深中通道及翠海道,共設(shè)置互通橋梁3座。中開高速與深中通道相接后,將成為大灣區(qū)及聯(lián)通粵西橫向大通道的重要組成部分。

    中開高速公路橫門互通主線橋先行開工段緊鄰入海口,施工部位平均海拔不足1米且全部為圍海堆填地,樁基鉆進(jìn)深度平均超過60米,受施工環(huán)境惡劣,技術(shù)難度大。電建路橋公司因地制宜根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)不斷優(yōu)化施工方案,于2018年10月,中開高速公路橫門互通主線橋打下了第一根樁基,全體參建人員先后克服了地質(zhì)、高溫構(gòu)成的“技術(shù)難題”,解決了臺風(fēng)、大雨時(shí)的海水倒灌等惡劣環(huán)境影響,經(jīng)歷了6車道改8車道的設(shè)計(jì)變更,不斷高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),如期實(shí)現(xiàn)中開高速公路橫門互通主線橋與深中通道的對接。

    中開高速與深中通道的成功“握手”,為后續(xù)兩條重要通道實(shí)現(xiàn)互通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,項(xiàng)目制架梁工作正加速推進(jìn),預(yù)計(jì)2023年6月完成土建施工。中開高速全線建成通車后,中山與深圳、江門將實(shí)現(xiàn)高速公路一線牽,中山至深圳車程將由2小時(shí)縮短至30分鐘,對實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)一小時(shí)互聯(lián)互通,推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市群的快速融合發(fā)展有重要的意義。




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