7月5日凌晨，中國能建葛洲壩集團投資建設的廣西田西高速最長橋梁——渭努馱娘江大橋左幅順利合龍。至此，田西高速項目關鍵控制性工程渭努馱娘江大橋實現全幅合龍，為年底通車奠定了堅實基礎。
渭努馱娘江大橋是田西高速全線6座連續剛構主線橋梁之一，大橋左線全長907.5米，右線全長827.5米，主墩高69.75米，是全線規模最大、施工難度最大的橋梁工程。
凌晨兩點鐘的施工現場，70多米高的大橋上燈火通明，兩臺大型塔式起重機同時吊起兩罐混凝土、雙管齊下，項目負責人鎮定指揮，司索工、振搗工、溫控工、安全員、施工員、監測員、質量員全神貫注，精心復測標高、關注線性變化、調整荷載平衡，將各項數據絕對控制在誤差范圍內。隨著最后一方混凝土入模，渭努馱娘江大橋連續剛構順利實現“無縫對接”。
“主橋連續剛構采用分階段掛籃懸臂澆筑施工，最大高度70多米，因為受天氣溫度的影響，合龍須選擇在一天的最低氣溫時澆筑，工人都是在夜間施工，我們針對工程特點，督促監理單位、施工單位嚴格落實高空安全作業風險防范措施，采取現場監控，嚴守臨邊作業防護風險點，確保安全生產正常進行。”田西高速項目公司業代二處主任艾露說。
今年是廣西壯族自治區“縣縣通高速”收官之年，也是田西高速公路建成通車之年。田西高速將緊盯通車目標，堅定必勝信心，充分發揚葛洲壩“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，確保通車目標務期必成，為公司高質量發展做出應有的貢獻。
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