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    成都軌道交通19號線龍雙盾構區(qū)間雙線貫通

    水電七局 電建鐵路公司發(fā)布時間:2022-03-04 09:09:56  作者:李學謙

    3月2日,成都軌道交通19號線龍雙區(qū)間8號盾構機完成磨樁出洞,成為該區(qū)間最后一臺順利出洞的盾構機。至此,成都軌道交通19號線二期工程龍雙盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

    成都軌道交通19號線二期工程龍雙盾構區(qū)間雙線全長9559.5米,自2020年9月3日起,4臺盾構機陸續(xù)從龍雙風井雙向始發(fā)通往龍橋路站和雙流機場2航站樓站。自盾構機始發(fā)以來,順利穿越20余棟小區(qū)房屋、江安河、地鐵3號線、10號線、成貴高鐵、機場高速等重難點,尤其盾構機在穿越小區(qū)、機場高速橋樁、機場公安局等重大建筑物時,洞身位于砂卵石及泥巖復合地層,施工難度極大。

    面對盾構機在復合地層穿越重大建筑物的雙重挑戰(zhàn),為確保盾構機能連續(xù)快速安全掘進,電建鐵路公司深入研究設計和施工方案,多次邀請專家召開專題會議,制定詳細周密的方案措施,確保施工的安全和質量。針對盾構施工期間存在交叉作業(yè)的問題,電建鐵路成都公司在施工過程中精心組織,堅持24小時值班制度,開啟“戰(zhàn)斗”模式,嚴控盾構掘進參數(shù)、渣土改良效果、出土量控制等重點環(huán)節(jié),加強地表沉降監(jiān)測及巡視,整個“前行”過程中安全穩(wěn)定,隧道成型質量良好。

    此次龍雙盾構區(qū)間雙線貫通為成都軌道交通19號線二期工程全線貫通奠定了堅實的基礎。中國電建成都軌道建設者們將一如既往、精細管理、科學組織,堅持以“高起點開局,高標準開展,高質量推進,高效率履約”的建設目標,確保年度任務目標圓滿兌現(xiàn),以優(yōu)異的履約成績獻禮黨的二十大!




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