2月18日，水電十四局承建的珠江三角洲水資源配置工程土建施工C1標(biāo)盾構(gòu)隧洞順利突破1500米掘進(jìn)難關(guān)，按期實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
珠三角C1標(biāo)盾構(gòu)隧洞總長(zhǎng)2.42KM，采用“粵海43號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。施工區(qū)間基巖風(fēng)化界面起伏較大，洞身穿越在全、強(qiáng)、弱風(fēng)化巖之間轉(zhuǎn)換，土巖相間，軟硬變化較大。沿線分布有硬巖、軟硬不均地層、孤石等不良地質(zhì)，下穿東莞地鐵3號(hào)線出入場(chǎng)線和3號(hào)線正線、莞長(zhǎng)路立交橋、顏屋村、楊屋村等多處建筑物，盾構(gòu)掘進(jìn)施工難度極大。
因疫情及交地滯后影響，“粵海43號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在2020年11月30日方分體始發(fā)，期間又因長(zhǎng)期處于上軟下硬地層，掘進(jìn)效率較低，工期滯后嚴(yán)重。為搶回滯后工期，珠三角C1標(biāo)一方面強(qiáng)化施工統(tǒng)籌規(guī)劃、實(shí)施精細(xì)化管理，一方面邀請(qǐng)公司及行業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行指導(dǎo)，同時(shí)結(jié)合地質(zhì)資料，提出并實(shí)施鉆爆反挖方案，有力提高了施工進(jìn)度。
在業(yè)主珠三角供水有限公司羅田管理部及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參建單位的關(guān)心、支持和幫助下，珠三角C1標(biāo)全體建設(shè)者振奮精神，奮起直追，秉承著“自強(qiáng)不息，勇于超越”的企業(yè)精神，以“黨建進(jìn)工地”活動(dòng)為契機(jī)，充分發(fā)揮黨員的攻堅(jiān)合力作用，直面艱難險(xiǎn)阻，終于迎來(lái)了1500米節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
珠三角C1標(biāo)“粵海43號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已順利通過(guò)下穿莞長(zhǎng)路楊屋跨線橋條件驗(yàn)收，將于近期穿過(guò)莞長(zhǎng)路楊屋跨線橋。
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