11月18日，中國能建葛洲壩集團投資建設的武漢至陽新高速公路黃石段首座隧道——木港隧道雙洞順利貫通，比預計時間提前了五個月。
此次貫通的木港隧道位于陽新縣，隧道進口端位于陽新縣木港鎮漆橋村以東，出口端位于陽新縣木港鎮排港村以西。隧道右洞長2000米，屬于長隧道，采用雙向四車道標準，最大埋深約152.4米，隧道進口、出口均采用削竹式洞門，共有3座人行橫道，2處車行橫洞。木港隧道的貫通，是武陽高速公路施工進程中的重要的一環，為后續全線多座隧道貫通提供了有力的技術指導和經驗支撐。
武陽高速全長126公里，設計時速100公里，起于武漢東湖技術開發區鳳凰山互通，沿鳳蓮大道跨梧桐湖后進入鄂州境界，止于武漢至陽新高速公路黃石段，是湖北"十三五"規劃的重點公路項目。
目前，武陽高速黃石段施工順利，重點工程三八河大橋、陽新南樞紐互通施工進展迅速，項目工程建設進度完成近40%，預計2023年建成通車，屆時將全面打通武漢、南昌、黃石之間的3小時高速交通圈，對推進長江三省協同發展具有重要意義。
評論