6月4日，水電四局承建的濰煙鐵路萊州東制梁場一次性順利通過山東省生產(chǎn)許可實(shí)地核查，成為濰煙鐵路全線首個(gè)一次性通過省級認(rèn)證的梁場，標(biāo)志著萊州東制梁場由試生產(chǎn)階段正式轉(zhuǎn)入批量化、規(guī)模化生產(chǎn)階段。
審查專家組通過進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場實(shí)地核查及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，在認(rèn)證會(huì)末次會(huì)議上，專家組表示，水電四局濰煙鐵路萊州東制梁場各項(xiàng)綜合指標(biāo)均符合國家生產(chǎn)認(rèn)證要求，技術(shù)指標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到了業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平，硬件、軟件均符合投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具備持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)安全、合格產(chǎn)品的能力。
萊州東制梁場占地面積約186畝，負(fù)責(zé)522孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，場內(nèi)設(shè)置6個(gè)制梁臺(tái)座、44個(gè)存梁臺(tái)座、3個(gè)發(fā)梁臺(tái)座及1個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)座，最大存梁能力96孔，月最大產(chǎn)能38孔。制梁場2月21日完成了濰煙鐵路全線首榀箱梁澆筑，4月28日通過局級投產(chǎn)鑒定，5月20日通過鐵科院產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，截至目前已澆筑箱梁19榀，其中成品梁14榀。
濰煙鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)中“一橫”。線路全長273.525千米，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米/時(shí)。水電四局參建濰煙鐵路2標(biāo)段，本次梁場取證順利驗(yàn)收將助力高鐵建設(shè)全面“提速”進(jìn)入“快車道”。
評論