3月31日23時45分，隨著最后一聲爆破轟響的落下，水電四局承建的興泉鐵路項目7標最后一條隧道——佛仔格隧道順利打通橫洞至出口區段，至此水電四局承建范圍內5條隧道全部貫通，工程整體建設進入最后推進階段。
興泉鐵路于2017年全線開工建設，鐵路西起革命老區江西省興國縣，東至福建省泉州市，正線全長495.867公里，是江西興國至福建泉州的國家一級鐵路，設計時速160公里，為客貨共線鐵路。
水電四局承建的興泉鐵路7標線路起于戴云山二號出口（不含），終于浮龜特大橋大里程段臺尾（含），位于福建省泉州市永春縣、安溪縣、南安市境內，正線長38.5千米。工程包含5條隧道工程，即大寨山隧道、美普隧道、天馬隧道、佛仔格隧道、鎮中隧道，全長30.957千米，占工程總量比達80.4%，其中3條為超過5千米的長隧道，為項目重難點控制性工程。此外，水電四局還承建馬跳、永春、水尾、后寮4個車站和15座橋梁，據悉，目前橋梁工程已經全部結束，車站即將收尾，隧道全通后，隧道所剩二襯施工和無砟軌道鋪設正在緊張推進中。
興泉鐵路預計今年內具備開通運營條件，建成后，它是福建海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，對完善區域路網布局，形成連接海西經濟區與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區具重要意義，并將極大地改善贛閩粵革命老區民生條件，促進區域經濟振興和發展。
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