3月5日，水電七局深圳地鐵12號線三工區新安公園站-靈芝站區間歷時135天順利實現左線貫通，至此新靈區間圓滿完成雙線貫通節點目標，較節點工期提前25天。
新靈區間右線全長662.9米，左線全長662.9米，最大埋深15.3米，穿越地層主要為粘性土、局部存在花崗巖孤石，圍巖等級為VI、V級；部分位置存在上軟下硬地層及砂層，并且在始發段需下穿新圳河箱涵，施工難度較大。
面對難題，項目部積極采取地面鉆孔進行預爆破處理，大大提高了盾構機在穿越孤石群階段的工效。同時為確保安全掘進，項目部針對風險源進行了專項風險評估，優化施工方案，實施風險管控措施，實現左線掘進“零搶險”。并依據以往掘進經驗，科學籌劃施工，有效預判換刀點，切實減少盾構停機時間，實現日掘進突破14環，刷新三工區盾構隧道掘進工效紀錄。
據了解，由水電七局承建的深圳地鐵12號線三工區項目主體為四站四區間，目前三條區間六條隧道已經實現雙線貫通，標志著深圳地鐵12號線三工區進入收尾階段，為整個12號線四期工程如期通車奠定基礎。
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