2月26日，水電四局承建的紹興市軌道交通2號(hào)線04標(biāo)項(xiàng)目部越袍區(qū)間“昆侖35號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下井，這是紹興市軌道交通2號(hào)線全線首臺(tái)吊裝下井的盾構(gòu)機(jī)，它的下井組裝標(biāo)志著紹興市軌道交通2號(hào)線正逐步轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。
“昆侖35號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)95米，重量達(dá)581噸，開(kāi)挖直徑為6.91米，由刀盤(pán)、盾體、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、皮帶機(jī)等10余個(gè)部分組成。主要負(fù)責(zé)越王路站～袍中路站區(qū)間、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間的盾構(gòu)施工。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)最重部件前盾達(dá)140噸，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)核算，選用一臺(tái)300T履帶式起重機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)吊裝滿足作業(yè)要求。
另外，為確保盾構(gòu)機(jī)順利下井組裝，水電四局項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織、精心安排，成立了盾構(gòu)專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了行之有效的盾構(gòu)機(jī)吊裝下井計(jì)劃，并加大對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，通過(guò)班前講話、現(xiàn)場(chǎng)交底等安全技術(shù)措施，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識(shí)，促進(jìn)了吊裝作業(yè)的快速安全推進(jìn)。項(xiàng)目部全體參建、齊心協(xié)力、日夜奮戰(zhàn)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子更是明確責(zé)任、協(xié)作分工，積極發(fā)揮模范帶頭作用，多次深入現(xiàn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工。在項(xiàng)目部全體員工的不懈努力下，盾構(gòu)機(jī)吊裝下井作業(yè)才能安全有序的進(jìn)行。
紹興地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)10.8公里，總投資101.31億元，項(xiàng)目西起越西路站，東至越興路站，共設(shè)車站9座，水電四局承建的紹興地鐵2號(hào)線4標(biāo)段共2站2區(qū)間：袍中路站～越王路站區(qū)間、越王路站、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間、袍江兩湖站。它是紹興市深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、順應(yīng)“一心三片、中心崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)城市各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要工程，對(duì)構(gòu)筑紹興大城市框架、完善城市交通發(fā)展格局、緩解城區(qū)交通壓力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
評(píng)論