時間的刻度，指向新的一年。
回首過去的2020年，中國電建水電七局珠三角水資源配置工程A7標的施工建設者櫛風沐雨、披荊斬棘，強質量、燃實干、創新績，交出一份優異的成績單。
這一年，關于挑戰，關于創新，關于攻堅，有太多的故事上演。
這一年，是珠三角工程的盾構始發元年，全線每個標段的各項施工節點紛至沓來。受疫情影響之后，一場爭分奪秒的閃電戰正式開啟。在項目建設高峰時期，A7標團隊500多位建設者全情投入，處處皆是“大干快上、奮戰正酣”的景象。
完成一個又一個工程節點！六臺盾構全面始發！連續四個季度業主考核名列前茅！榮獲“年度優秀施工單位”稱號、榮獲“超額任務獎”！
未雨綢繆，團隊齊心保進度
珠三角水資源配置工程土建施工A7標位于廣東廣州南沙區，線路全長7.6千米，含三個工作井，三段輸水隧洞、一條273米的檢修公路及配套建筑物的施工。
為確保工程在規定的節點內如期開工建設，自2019年9月27日跑步進場以來，團隊開足馬力，組織精干力量進場，對施工范圍內的三個工作井方案進行了科學合理的規劃，嚴謹編制有效施工方案。
“跑步進場，蹲點管控”，為確保每項工作任務的銜接性和連續性，項目班子主要成員一人盯著一個工作井，帶頭堅持每天召開生產碰頭會，對每個工作井施工任務當天完成的工作情況上會匯報；把每天的生產任務在項目各個施工隊、施工班組中層層分解加壓，制定嚴格的激勵考核機制進行考核獎罰。
在嚴格、高效的管理下，A7標團隊在2020年初疫情突發時迅速反應、積極應對，同時做好了復工復產工作的周密安排，克服了年初因疫情原因道路封鎖，各個材料車、渣土車輛都難以進出，人員返工難等問題。
復工復產漸上軌道，防疫工作已成常態化，他們又迎來了一個嚴峻的挑戰。
2020年9月，工作井在完成軟弱地層基坑上部開挖及內襯施工后，隨即進入下一道工序——深基坑爆破。在GZ14號工作井地連墻施工開始后，施工小組同步進行爆破手續的準備。地勘后卻發現這個工作井的施工環境相當復雜，施工區上方橫穿有高達110KV高壓線，并處于高鐵行駛保護區范圍內。
項目部積極聯絡了交通、市政、電力各個相關部門，協調后得出的結果是，如堅持原有的爆破方案審批需至少一年時間。“我們等不起，得行動。”項目部立即組織相關人員進行方案討論，提前謀劃部署，貫徹“把困難留給自己”的工程理念，探索改變原方案，從原先爆破方案變為破碎機破碎方案。“不管遇到什么問題，只要我們團結一心，總能過得去”。面對挑戰，這支年輕的隊伍展現出了前所未有的魄力，義無反顧地投身到這一場前所未有的挑戰中去。
比起高效快速的爆破工法，破碎機爆破效率遠遠不及。如何在節點工期內，完成原先爆破的工作量，這是一個最大的難題。“采用原來的方案我們進行工作井基坑開挖一層的時長是4～5天，用普通的破碎機效率直接降了一半，常規‘320破碎機’肯定是沒有辦法滿足我們的需求。”在水電七局的協調幫助下，項目部了解到在廣州市內有且僅有幾臺目前行業拔尖的“650破碎機”。當機立斷，他們趕往設備公司，立馬租下兩臺破碎機，最后的效率是每層7～8天，成功“搶”回了變更方案耽誤的工時！針對后續工程工作面不連續等影響工程進度的情況，項目采取“見縫插針、多點開花”的措施，在施工過程中不斷調整優化施工組織方案，積極主動地做好協調工作，為項目建設爭取時間。
與時間賽跑，與問題爭鋒，在全體建設者的齊心協力下，工程進展勢如破竹！三個工作井均提前完成地連墻施工，創下了全線單周完成9幅地連墻記錄！2020年7月24日，最后一幅地連墻施工結束，12月1日，A7標工作井全部完成施工！
推陳出新，專利發明保安全
“這樣的工作井窗口，我還是第一次見，不過真好，以前兩天做完的活兒，現在半天就完成了，在上面行走又覺得安全得很！”在工作井邊，新型工具式可調節大直徑工作井內襯施工鋼模板的出現引起了施工工人們的熱議。
移動模架移是一種供工人進行澆筑等施工工藝時的輔助設備，工人可以在上面站立、行走、進行施工作業，也是保證施工安全的一道重要防線。傳統的圓井施工，一般采用膠合木模板，或是預制鋼模板，再配合使用“滿堂架支撐體系”，從遠處看過去結構復雜，如迷宮般。這種移動模架存在一定的不足：木制模圓形結構加工精度較低，需要“滿堂架支撐體系”配合，工序復雜繁多進展較慢，光是搭建、拆卸、移動就花費掉很多的人力和工時；不止如此，在上面作業的工人作業面狹窄，移動范圍受限，工作時束手束腳，費工又費時。珠三角工程A7標施工標段范圍內共有3個工作井，最深的一個工作井深至40到50米，施工條件非常復雜，安全風險大。
怎樣能既保證工人安全，又提高施工效率呢？技術創新團隊在和鄭州大學的一次交流中找到了解決問題的好方法。針對本標段圓形工作井結構概況及特點，制作了一種可供工人施工時應用的新型工具式可調節大直徑工作井內襯施工鋼模板。總體呈圓形，由多組大塊模板組成，每組模板沿橫向分三塊并接在一起，可實現更靈活自由地進行調整角度以適應工作井直徑變化要求。同時，其采用的鋼板材、槽鋼、角鋼等材料，比起傳統模板更結實堅硬。
和內襯施工鋼模板配套的，還有一個“獨家創造”——多角度高密度工作窗口。跟我們平常看到的施工環境截然不同，這樣新穎的工作窗口近看如同一個個超市的貨架，遠看像是一排排插銷。以前只能容納1人站立的工作窗口，現在可方便3人移動；寬闊的移動空間，給工人的施工帶來了極大的便利。
移動模架和工作窗口的創新，讓A7項目部在珠三角工程全線的質量月工藝工法交流評比中獲得了第一名的好成績。針對這項創新，項目部積極編制了作業指導書1項，編制工法1項，申報專利2項，為行業內類似工作井模架體系提供了新的施工經驗。
齊頭并進，盾構始發提速度
積極響應珠三角工程盾構元年全線28臺盾構始發的年度目標，A7標項目部將原定完成4臺盾構始發的年度計劃調整提升至6臺，“自加壓”源于充足的底氣和全力以赴的決心。為了完成這一任務，2020年末的最后兩個月，項目部展開了“奮戰六十天，決勝收官年！”主題勞動競賽，全體成員再次自我加壓，帶著使命必達的信念，和激流勇進的氣魄，開展了盾構始發攻堅戰。
“不打無準備之仗，不打無把握之仗。”為了年底這場戰役，項目部雙管齊下：一方面，對外協調積極保障設備供應，“大型吊裝設備的資源很重要，整個工程履帶吊都很緊缺，為了不影響進度，我們提前就和設備公司簽訂合同，吊車設備非常齊全。”另一方面，對內配置專業隊伍，每臺盾構機都有約18人的組裝隊伍，工作人員夜以繼日，加班進行盾構組裝、調試、試掘等工作。為了提高盾構始發效率，在同業主、監理、設計溝通后，申請了工作井直徑結構變更和優化，從27米擴展為50米，大大地增加了吊裝效率，提高了始發階段的效率。
在業主、設計、監理單位的支持下，A7標全體建設者的共同努力下，2020年12月29日，珠三角水資源項目A7標段“粵海26號”到“粵海31號”共計6臺盾構全部始發，標志著工程全面進入盾構掘進施工階段！
在這令人振奮的成績背后，有一串串數字記錄著他們的攻堅故事。
550人，是在2月底復工復產的人數，他們是珠三角工程全線首個全面復工的標段。
90米，是建設者們每日上下工作井約等于30層樓的行走距離。
40小時，是建設者們連續奮戰在盾構施工一線的又一個新紀錄。
15名，是項目部黨支部的黨員人數，他們沖鋒在前、攻堅在前，圍繞生產抓黨建，抓好黨建促生產。
10場，是項目部領導班子一周內牽頭組織召開的條件核查會、技術方案討論會的場次。
9天，是工作井內襯墻施工中最快完成一層的工時。
1條心，是項目部全體500多位建設者們在珠三角工程的初心。
成績屬于過去，新的一年珠三角工程A7標段建設者們，將繼續發揚“自強不息，勇于超越”的精神，實現七局夢，實現粵海夢。
主體結構完成
地連墻施工
盾構始發
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