2月2日，水電十四局承建的白鶴灘電站庫區巧大公路孫家梁大橋連續剛構懸澆段中跨合龍，標志著白鶴灘庫區還建公路控制性工程取得重要進展，又向3月底建成通車的總體目標邁進了的一步。
孫家梁大橋主墩最高墩高99米，主橋上部結構主梁為40+（65+120+65）+40米變截面預應力混凝土連續箱梁，主橋上部采用預應力混凝土懸臂澆筑連續剛構，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中“生長”延伸，箱梁梁段劃分為0號～16號號梁段。
面對掛籃施工安全風險高、難度大、工期緊、協調任務重等重重困難，項目部認真總結施工經驗，科學制定施工方案，堅決貫徹執行三級技術安全交底培訓，以質量安全管控推動施工進度穩步前進,竭盡全力保障掛籃施工安全高效進行。為實現大橋連續梁中跨合龍，參建人員超前謀劃，積極部署，合理安排。多次組織技術骨干進行連續梁中跨合龍段的專項施工技術培訓，積極研討攻克施工中存在的重難點，制定了周密的施工組織計劃和安全質量保證措施。
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