澳龍船艇交付國內(nèi)首艘雙模式風電運維船

　　近日，澳龍船艇承建的中國三峽新能源(集團)股份有限公司(以下簡稱：三峽能源)30米級CAT-SWATH雙模式風電運維船“三峽運維001”喜迎交船儀式。該船是由三峽新能源海上風電運維江蘇有限公司(以下簡稱：江蘇運維公司)投資建造的國內(nèi)第一艘CAT-SWATH雙模式風電運維船，同時也是江蘇運維公司的首制船，將服務于三峽能源江蘇海域所轄風電場，推動三峽能源海上風電運維進入新時代。

　　三峽能源黨委委員、副總經(jīng)理呂鵬遠，江蘇運維公司總經(jīng)理、黨總支副書記單曉暉，黨總支書記、副總經(jīng)理李學良，黨總支委員、副總經(jīng)理陳迪于，中船702研究所新型船舶研究設計部副主任侯小軍，中國船級社珠海分社總經(jīng)理杜元宏以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席交船儀式。

　　呂鵬遠表示，“三峽運維001”的順利交付離不開澳龍船艇、船級社、設計院等各方的通力合作，更離不開澳龍船艇全體領導和建造團隊專業(yè)、敬業(yè)和攻堅克難的精神，希望通過該項目進一步加深與澳龍船艇的合作，共同為我國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和“雙碳”目標落實貢獻力量。

　　“三峽運維001”為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長32.5米，型寬11.6米，型深5.3米，航速25節(jié)，是一艘兼顧快速性、耐波性、舒適性、安全性的雙模式高速復合小水線面雙體船型。除了小水線面雙體船的船型優(yōu)勢、雙模式工況轉(zhuǎn)換的應用場景優(yōu)勢，本船采用噴泵作為主推進，配合單手柄矢量控制系統(tǒng)，并配套首側(cè)推以及船首的凸點頂靠設計，有力提升了風塔頂靠作業(yè)的成功率和運維效率，大大拓寬了作業(yè)窗口期。

　　近年來，以風電作為突出代表的能源發(fā)展取得歷史性成就，風電成為我國重要的清潔能源之一，為國家“海洋強國”戰(zhàn)略的落實落地提供了強大支撐。江龍船艇及子公司澳龍船艇結(jié)合市場需求，發(fā)揮高性能船艇的建造優(yōu)勢，已實現(xiàn)海上風電運維船批量化、專業(yè)化建造，為我國海上風電行業(yè)發(fā)展提供重要保障。