風力發(fā)電機軸承位磨損的原因分析

　　某企業(yè)16#風力發(fā)電機軸承位磨損損了，磨損厚度1mm，該設備的其他相關數(shù)據(jù)有：軸承型號FAG6332-M-J20C-C3;軸承位原始直徑：160mm;轉速：1800r/min。根據(jù)上述情況，該企業(yè)采用索雷碳納米聚合物材料技術現(xiàn)場解決風力發(fā)電機軸承位磨損問題，效果良好，如下圖：

　　風力發(fā)電機軸承位磨損修復

　　回歸問題的開始，我們需要分析一下風力發(fā)電機軸承位磨損的原因

　　軸承內圈的絕緣層高溫后熱熔在了軸上，軸承位產生高溫大概率是由于潤滑不足導致的，如果不能及時發(fā)現(xiàn)停機，就會造成軸承損壞，嚴重時甚至能導致軸彎曲變形。除了自動給油裝置以外，還需要人工及時加油以此來保證軸承位的潤滑。

　　了解一下風力發(fā)電機軸承位磨損的現(xiàn)場修復步驟之工裝工藝修復過程

　　1. 表面烤油：使用氧氣乙炔進行烤油，直至油污碳化;

　　2. 表面打磨：使用磨光機將表面打磨粗糙、干凈，直至出現(xiàn)金屬光澤，增大材料粘結力;

　　3. 表面清洗：用無水乙醇清洗軸表面;

　　4. 確認軸表面無高點后，空試工裝確認工裝定位面準確無誤;

　　5. 空試完畢后，拆卸工裝，在工裝內表面清洗干凈后涂抹脫模劑;

　　6. 按比例調和索雷碳納米聚合物材料，調和至均勻無色差為止;

　　7. 將調和好的索雷材料均勻涂抹至軸承位的表面，反復刮壓，

　　8. 安裝工裝，用氧氣乙炔加熱軸頭導熱，不但能讓材料快速固化，并且還可以提高材料性能;

　　9. 兩個小時后，固化完成后，拆卸工裝，測量尺寸為160.08-160.09mm;

　　10.最后裝配軸承到位后修復完畢。