本網(wǎng)訊（杜清玭）2020年12月23日，白鶴灘水電站機(jī)電安裝再次迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)，右岸16號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪順利完成吊裝。這是繼6月21日首臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝以來(lái)，白鶴灘水電站完成吊裝的第6臺(tái)單機(jī)容量100萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪。
轉(zhuǎn)輪吊裝中 攝影：黃克瑤
白鶴灘水電站總裝機(jī)容量1600萬(wàn)千瓦，左、右岸分別布置8臺(tái)單機(jī)容量為100萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，是全球單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組，也是總裝機(jī)容量?jī)H次于三峽工程的世界第二大水電工程。其中，右岸機(jī)組轉(zhuǎn)輪為巨型長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪，由三峽集團(tuán)聯(lián)合哈爾濱電氣集團(tuán)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)制作，每臺(tái)轉(zhuǎn)輪由上冠、下環(huán)、15件長(zhǎng)葉片和15件短葉片組成，轉(zhuǎn)輪最大外徑8870毫米，高3795毫米，重達(dá)338.2噸。
轉(zhuǎn)輪開(kāi)始吊裝 攝影：趙若伊
轉(zhuǎn)輪是水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件，也是機(jī)組中研發(fā)難度最大、制造難題最多的關(guān)鍵部件之一，同時(shí)決定著水輪機(jī)的過(guò)流能力、水力效率、空蝕性能以及整個(gè)水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性。此次吊裝的16號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足三峽集團(tuán)百萬(wàn)千瓦機(jī)組精品制造標(biāo)準(zhǔn)要求。
轉(zhuǎn)輪入坑 攝影：陳華鈞
記者從三峽機(jī)電公司白鶴灘機(jī)電安裝項(xiàng)目部了解到，此次轉(zhuǎn)輪吊裝銜接有序，管理精準(zhǔn)，最終圓滿完成轉(zhuǎn)輪吊裝工作。16號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪的成功吊裝，為有序推進(jìn)全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
轉(zhuǎn)輪入坑 攝影：張勇
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