12月20日，水電十二局參建的云南建（個）元高速公路項目陡巖村隧道進口段左洞順利貫通，這是繼12月17日順利完成全部T梁架設任務之后實現的又一控制性節點目標，離公路通車目標又近了一步。
水電十二局參建的建（個）元高速公路TJ6標線路全長7.6公里，施工內容包括下白顯大橋、炭山1號至5號大橋6座橋梁，克勒1號隧道、克勒2號隧道、炭山隧道、大石洞隧道和陡巖村隧道5座隧道。陡巖村隧道為分離式隧道設計，隧道全長為2646米。截止到目前，建個元高速公路路基工程累計已完成99%，橋梁累計完成約92%，隧道工程累計完成約92%。
“此隧道局部為斷層破碎帶及地質構造影響帶，巖體破碎且巖層含水量大，存在軟巖大變形、涌水突泥等工程難題，安全風險極高，是全線施工難度最為突出的隧道之一。”項目部負責人介紹說。自2018年6月29日進洞以來，面對復雜的地質條件，水電十二局始終堅持高質量、嚴要求，加強超前地質預報和綜合探測，采取超前支護及斷面灌漿加固等施工技術，圍繞節點目標，精心策劃、合理組織、科學施工，不斷優化施工技術方案，強化工序管理并適時組織勞動競賽，掀起大干高潮，為隧道提前貫通提供了有利的安全技術保障。
該工程作為云南省、紅河州“五網”建設和綜合交通建設五年大會戰的重點項目，建成后對完善云南省“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網，優化區域路網結構，發展地方經濟，維護邊疆穩定，促進少數民族地區經濟社會發展等具有重要意義。
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