進(jìn)入3月份，國(guó)家能源集團(tuán)平莊煤業(yè)元寶山露天煤礦對(duì)TR100自卸卡車(chē)彈性聯(lián)軸器進(jìn)行了技改并成功投入使用，既解決了彈性聯(lián)軸器容易損壞、變形等問(wèn)題，又有效減輕了檢修人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了車(chē)輛出動(dòng)率。
該礦的主要運(yùn)輸設(shè)備為北方重工所產(chǎn)，TR100巖斗型礦用自卸車(chē)，檢修周期為6000小時(shí)。在未進(jìn)行改造之前，每一個(gè)檢修周期內(nèi)，經(jīng)常出現(xiàn)彈性聯(lián)軸器橡膠元件開(kāi)裂、PTO軸斷裂、滾鍵等嚴(yán)重故障，不僅耽誤生產(chǎn)，還存在較大的設(shè)備安全隱患。
針對(duì)此種現(xiàn)象，該礦技術(shù)人先后把彈性聯(lián)軸器半徑增加55.6毫米、固定螺栓由3/8調(diào)整為5/8、飛輪連接面改為大連接面、PTO軸徑加粗至64.76毫米、軸上的細(xì)齒花鍵改為粗齒花鍵、鍵寬為5.4毫米，鍵深為4.9毫米，解決了軸易斷裂和滾鍵問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)加寬加深連接花鍵、自鎖螺母改為鎖止螺母等一系列技改措施，最終完成了技術(shù)改造。經(jīng)試驗(yàn)，改造后的設(shè)備可達(dá)到北方重工TR100的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和性能要求。
此次改造，從根本上解決了彈性聯(lián)軸器的易損壞問(wèn)題，增加了配件使用壽命多達(dá)3000多小時(shí)，預(yù)計(jì)每年為該礦節(jié)省維修成本300多萬(wàn)元，達(dá)到了降本增效的目的，為設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。
評(píng)論