5月20日，隨著線路開通的調度命令下達，國家能源集團新朔鐵路為期20天的2022年春季集中修圓滿收官。期間，公司累計完成線路維修搗固192.18公里，道岔維修搗固112組，線路清篩51.092公里，道岔清篩34組，工電結合部整治道岔82組，鋼軌打磨392.45遍公里，更換長軌條14.99公里，應力放散64.77公里，接觸懸掛檢調238.3條公里，補償裝置檢調308組等多項施工，主要施工項目完成率均達100%。
圖為新朔鐵路黨員先鋒隊正在進行撞軌作業
在集中修中，新朔鐵路成立集中修領導小組與工作組，對各項施工的安全措施落實、施工組織協調、標準化作業等進行現場盯控，嚴格把控施工的安全、質量和進度。公司以黨建共建作為抓手和切入點，與參建單位共同成立黨員先鋒隊，全面發揮黨員先鋒模范作用，確保關鍵時刻有黨組織在，關鍵崗位有黨員在；首次推行“ABC綜合立體檢修模式”，固定每個區域檢修人員，實現檢修標準、質量的統一，全方位提高設備檢修標準化作業水平和檢修效率；組織實施每日施工計劃編制、審批、提報，嚴把施工前準備、施工登銷記、施工開通列車放行等關鍵環節，落實各項安全卡控措施，確保集中修期間的人身安全和行車安全。
此外，該公司加大對施工現場的檢查力度，重點盯控擾動道床施工地段開通前的線路檢查和開通后的階梯提速，對狀態不良地段及時安排養護維修，保證設備狀態良好；加強對外來施工單位疫情管控，提前辦理施工人員防疫通行證，安排專人定期對施工人員體溫檢測、住宿環境消殺、防疫物資配備情況等檢查，確保集中修期間的疫情防控安全；在天窗作業結束后，做好對設備的跟蹤檢查和養護維修，對跟蹤發現的軌道狀態不良地段及時安排整修，確保行車安全。
評論