4月27日，香港“金梅”號海輪滿載7.7萬噸進口褐煤靠泊鹽城大豐碼頭開始卸貨，標志著國家能源集團江蘇公司成功開辟江蘇省首個進口煤海河聯(lián)運運輸通道，切實降低燃料成本，助力企業(yè)降本增效。
圖為“金梅”號海輪正在卸煤
鹽城大豐港位于長江入海口以北200公里處，系非進江海港，海輪無需進入長江即可直接靠泊，此海港允許靠泊巴拿馬型船舶。由該型船舶運輸印尼進口煤海運費相較進江型船舶低，預計全年可節(jié)約燃料成本1100萬元。
為實現(xiàn)鐵河聯(lián)運運輸通道基礎上的新突破，江蘇公司多次對江蘇省內(nèi)海港進行深入調(diào)研，結(jié)合運輸風險以及到廠成本，最終確定鹽城大豐港為公司進口煤接卸港口，實現(xiàn)進口煤“海港-運河”聯(lián)運業(yè)務成功落地；始終緊盯進口煤炭市場，抓住機遇采購有經(jīng)濟性的進口煤，簽訂年度中轉(zhuǎn)服務協(xié)議，充分發(fā)揮海河聯(lián)運通道優(yōu)勢，適時啟動進口小長協(xié)采購，全力保障燃煤穩(wěn)定供應。
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