3月16日，國家能源集團包神鐵路神朔線完成裝車220列、12403車、92.3萬噸，單日裝車量與運量均創(chuàng)歷史新高，持續(xù)助力能源保供。
圖為神朔錢朱蓋塔站空重車列有序編組
進入3月份，該公司最大程度挖掘一體化主線運輸潛能，積極協(xié)調(diào)神東五大自產(chǎn)礦井每日超能力裝車，科學(xué)做好車煤銜接和機列銜接，持續(xù)優(yōu)化機力供給、地方煤裝車及非煤運輸間的沖突。主動與貨主對接，摸清煤炭存量，實時掌握管內(nèi)各裝車站上煤和存煤情況，協(xié)調(diào)車輛兌現(xiàn)和煤源供應(yīng)，杜絕出現(xiàn)車等煤和煤等車的現(xiàn)象。適時調(diào)整車流，確保“裝得上”“運得出”，優(yōu)先保障神池南口快交、多接，全力兌現(xiàn)日裝車計劃。強化與國鐵協(xié)調(diào)，增加地方客戶批車計劃，做好莊兒上口和朔西口地方煤的引流上線和及時發(fā)運，做到多超多運。全力保障上下游運輸銜接和站點裝車任務(wù)，緊抓煤源充足有利時機，加強裝運組織，確保運輸增運增量。加大春融期線路設(shè)備隱患排查與整治，重點對集裝站設(shè)備、道岔、線路等進行巡檢整治，提升行車設(shè)備質(zhì)量，為能源保供創(chuàng)造有利行車條件。
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