截至2月14日，國家能源集團鐵路裝備包頭分公司歷史累計集中整治破損車8201輛，破損車整治共打補強板28394塊、約4534.42平方米，更換腰帶11260.2米，為破損車集中整治和冬奧期間保供作出貢獻。
圖為職工在整修破損車輛
長期以來，包頭分公司在生產組織上，周密部署、合理安排，各生產車間及部室之間緊密配合，確保了檢修質量與生產任務進度。為及時有效提升破損車檢修工作效率，公司出臺了破損車施修完工時間節點計劃，根據各班組現有作業人員和設備大中小修完成情況等條件逐項梳理工序，理順了各工序間的緊密銜接，不斷細化生產現場作業流程和作業時間，明確了各崗位工序完工作業節點，實現各生產環節的無縫對接，確保入庫后的破損車及時檢修。
在檢修質量上，公司不斷強化日檢修計劃落實，狠抓破損車整治工序質量過程控制，加強對基礎制動裝置過球試驗、新品配件復驗、車體焊修等關鍵環節質量卡控措施，嚴格執行好鐵路貨車“三檢一驗”制度，做到層層質量把關；加大檢修質量的抽查力度，對發現的問題按照“事故原因未查清不放過、事故責任人未受到處理不放過、事故責任人和職工沒有受到教育不放過、未制訂切實可行的整改措施不放過”的原則，深入進行“個人、班組、車間”三級分析整改，查找分析故障成因，匯總故障種類，形成質量管控閉環模式，確保修竣段修車輛上線運行安全。
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