截至1月29日，國家能源集團新朔鐵路月累計完成煤炭發(fā)運1425.2萬噸，同比增長3.5%，實現(xiàn)首月“開門紅”，保供持續(xù)發(fā)力。
圖為列車從點岱溝站場駛出
1月份以來，新朔鐵路立足于運輸組織，著眼于設(shè)備保安，致力于高效運輸，充分發(fā)揮運輸黃金通道作用，按照機車交路提前謀劃機車使用臺數(shù)，以編制日計劃為突破口，制定科學(xué)合理的機車運用計劃，從源頭上提升機車使用效率；加強機車整備檢修工作，保障機車整備質(zhì)量，機車全部實現(xiàn)按計劃出庫；積極與太原鐵路局協(xié)調(diào)增加進車，重點增加大同口的批車計劃及入空列數(shù)；提前了解各裝車站的裝車進度，積極與各煤炭發(fā)運貨主溝通，了解煤源情況，優(yōu)化大準單線段行車組織模式，合理調(diào)整管內(nèi)車流結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)均衡運輸。
該公司貫徹執(zhí)行能源保供工作要求，加強懷安電廠流向裝運工作，合理調(diào)配車流，避免集中到達對裝車組織產(chǎn)生影響；做好機列銜接，合理安排調(diào)機整備，壓縮出庫時間，最大化滿足該流向車列發(fā)運條件；優(yōu)先安排列檢、商檢人員對該流向車體進行技檢作業(yè)，嚴格檢查車門捆綁加固情況，確保列車安全運行。此外，在春節(jié)和冬奧會關(guān)口，精確卡控人員流動，嚴格執(zhí)行疫情防控“網(wǎng)格化管理”，確保疫情防控零風險，為春節(jié)和冬奧會期間保供保安全提供堅實保障。
評論