7月1日，國家能源集團新朔鐵路四道柳煤炭集裝站鐵路專用線正式開通，這是新朔鐵路管內開通的第13條鐵路專用線。
圖為四道柳集運站第一列鐵路貨車準備發車
新朔鐵路四道柳聯發專用線是聯發物流園區的配套工程，于2017年底開工建設，全長14.6KM，從巴準線DK42+700處接入，初步具備年裝車量1000萬噸的裝車能力，遠期可達2500-3000萬噸。
四道柳集運站周邊主要吸引準格爾西部煤田以及神府-東勝東部煤田四十余座煤礦，核定產能超三千萬噸。6月28日，新朔鐵路四道柳集運站正式投用運行，7月1日，聯發專用線正式開通，有力提升了新朔鐵路集運能力，有效擴大新準鐵路周邊煤源輻射，且有利于充分利用國家“公轉鐵”政策，迅速擴大區域內煤源市場占有率，成為巴準線搶抓運量的關鍵增長點，也成為促進新朔鐵路運輸增量以及提升國家能源集團運輸市場競爭力的強勁動力。
聯發專用線的順利開通是新朔鐵路造血通脈、引流上線、搶抓貨源的強勁起點。今年以來，該公司拓寬管理思路，以市場為導向，以利潤增長為抓手，變“坐商”為“行商”，想辦法、想措施、抓重點、攻難關，著力破解工作中的難題。目前，該公司規劃建設的暖水乾通專用線、海勒斯壕南專用線等8條鐵路專用線及技改項目均快速推進、穩步實施，為新朔鐵路增運上量激活了充足的“后勁”。
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